Novel Fuel-Flexible ultra-Low Emissions Combustion systems for Sustainable aviation

Información del proyecto

FFLECS

Identificador del acuerdo de subvención: 101096436

DOI

10.3030/101096436

Fecha de la firma de la CE 9 Octubre 2023

Fecha de inicio 1 Diciembre 2023

Fecha de finalización 30 Noviembre 2026

Financiado con arreglo a

• Climate, Energy and Mobility

Coste total

€ 1 905 741,25

Aportación de la UE

€ 1 905 741,00

Coordinado por

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI FIRENZE
Italy

CORDIS proporciona enlaces a los documentos públicos y las publicaciones de los proyectos de los programas marco HORIZONTE.

Los enlaces a los documentos y las publicaciones de los proyectos del Séptimo Programa Marco, así como los enlaces a algunos tipos de resultados específicos, como conjuntos de datos y «software», se obtienen dinámicamente de OpenAIRE .

Resultado final

Documents, reports (3)

Dissemination and communication plan

A report describing the dissemination and communication plan up to project ending

Reference engine thermodynamic cycle for fuel flexible operations

This report will describe the engine thermodynamic cycle(s) selected as references for the definition of LEAF and CHAIR innovative combustion concepts. Reference cycle(s) will also be used to map measured and predicted emissions at lab-scale conditions up to realistic engine scales.

Project Management Plan

This deliverables reports the project management structures and procedures and the updated workplan.

Websites, patent fillings, videos etc. (1)

FFLECS project website online

FFLECS project public website ready and online

Data Management Plan (1)

Data Management Plan

This deliverable describes the Data Management Plan set up for the project

Publicaciones

Conference proceedings (3)

Dual-fuel characteristics of a lean azimuthal flame (LEAF) combustor

Autores: Chetankumar S. Vegad, O. Birelli Schmid, K. Pandey, N. Noiray
Publicado en: 12th European Combustion Meeting, 2025
Editor: ECM
DOI: 10.5281/ZENODO.17131088

Progress in surface curvature analysis of atomization through experiment

Autores: A. Sekar, C. Vegad, L. Huang, S. Idlahcen, J.Reveillon, B. Duret, D. S. Sanadi, J. B. Blaisot, F.X. Demoulin
Publicado en: ILASS Europe 2025, 33rd Conference on Liquid Atomization & Spray Systems, Edición 81571, 2025
Editor: ILASS 2025
DOI: 10.5281/ZENODO.17199145

Numerical investigation of electric field effects on spray jet flames containing charged droplets

Autores: Navraj S. Lalli, A. Giusti
Publicado en: 13th Mediterranean Combustion Symposium, 2025
Editor: MCS
DOI: 10.5281/ZENODO.17141797

Peer reviewed articles (3)

Modulation of droplet trajectory using oscillating electric fields

Autores: Thomas H. Lawson, Andrea Giusti
Publicado en: International Journal of Multiphase Flow, Edición 192, 2025, ISSN 0301-9322
Editor: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.IJMULTIPHASEFLOW.2025.105289

"Effect of H<mml:math xmlns:mml=""http://www.w3.org/1998/Math/MathML"" altimg=""si15.svg"" display=""inline"" id=""d1e795""><mml:msub><mml:mrow/><mml:mrow><mml:mn>2</mml:mn></mml:mrow></mml:msub></mml:math> and Jet-A1 fuel split on flame stability and pollutant emissions from low-swirl burner"

Autores: Samarjeet Singh, Matteo Amerighi, Nicola Scopolini, Antonio Andreini, Stefan R. Harth, Dimosthenis Trimis
Publicado en: Proceedings of the Combustion Institute, Edición 41, 2025, ISSN 1540-7489
Editor: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.PROCI.2025.105858

On the modeling of hydrocarbon combustion in external electric fields with reactive molecular dynamics

Autores: Navraj S. Lalli, Andrea Giusti
Publicado en: The Journal of Chemical Physics, Edición 162, 2025, ISSN 0021-9606
Editor: AIP Publishing
DOI: 10.1063/5.0264365