Novel Fuel-Flexible ultra-Low Emissions Combustion systems for Sustainable aviation

Projektinformationen

FFLECS

ID Finanzhilfevereinbarung: 101096436

DOI

10.3030/101096436

EK-Unterschriftsdatum 9 Oktober 2023

Startdatum 1 Dezember 2023

Enddatum 30 November 2026

Finanziert unter

• Climate, Energy and Mobility

Gesamtkosten

€ 1 905 741,25

EU-Beitrag

€ 1 905 741,00

Koordiniert durch

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI FIRENZE
Italy

CORDIS bietet Links zu öffentlichen Ergebnissen und Veröffentlichungen von HORIZONT-Projekten.

Links zu Ergebnissen und Veröffentlichungen von RP7-Projekten sowie Links zu einigen Typen spezifischer Ergebnisse wie Datensätzen und Software werden dynamisch von OpenAIRE abgerufen.

Leistungen

Documents, reports (3)

Dissemination and communication plan

A report describing the dissemination and communication plan up to project ending

Reference engine thermodynamic cycle for fuel flexible operations

This report will describe the engine thermodynamic cycle(s) selected as references for the definition of LEAF and CHAIR innovative combustion concepts. Reference cycle(s) will also be used to map measured and predicted emissions at lab-scale conditions up to realistic engine scales.

Project Management Plan

This deliverables reports the project management structures and procedures and the updated workplan.

Websites, patent fillings, videos etc. (1)

FFLECS project website online

FFLECS project public website ready and online

Data Management Plan (1)

Data Management Plan

This deliverable describes the Data Management Plan set up for the project

Veröffentlichungen

Conference proceedings (3)

Dual-fuel characteristics of a lean azimuthal flame (LEAF) combustor

Autoren: Chetankumar S. Vegad, O. Birelli Schmid, K. Pandey, N. Noiray
Veröffentlicht in: 12th European Combustion Meeting, 2025
Herausgeber: ECM
DOI: 10.5281/ZENODO.17131088

Progress in surface curvature analysis of atomization through experiment

Autoren: A. Sekar, C. Vegad, L. Huang, S. Idlahcen, J.Reveillon, B. Duret, D. S. Sanadi, J. B. Blaisot, F.X. Demoulin
Veröffentlicht in: ILASS Europe 2025, 33rd Conference on Liquid Atomization & Spray Systems, Ausgabe 81571, 2025
Herausgeber: ILASS 2025
DOI: 10.5281/ZENODO.17199145

Numerical investigation of electric field effects on spray jet flames containing charged droplets

Autoren: Navraj S. Lalli, A. Giusti
Veröffentlicht in: 13th Mediterranean Combustion Symposium, 2025
Herausgeber: MCS
DOI: 10.5281/ZENODO.17141797

Peer reviewed articles (3)

Modulation of droplet trajectory using oscillating electric fields

Autoren: Thomas H. Lawson, Andrea Giusti
Veröffentlicht in: International Journal of Multiphase Flow, Ausgabe 192, 2025, ISSN 0301-9322
Herausgeber: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.IJMULTIPHASEFLOW.2025.105289

"Effect of H<mml:math xmlns:mml=""http://www.w3.org/1998/Math/MathML"" altimg=""si15.svg"" display=""inline"" id=""d1e795""><mml:msub><mml:mrow/><mml:mrow><mml:mn>2</mml:mn></mml:mrow></mml:msub></mml:math> and Jet-A1 fuel split on flame stability and pollutant emissions from low-swirl burner"

Autoren: Samarjeet Singh, Matteo Amerighi, Nicola Scopolini, Antonio Andreini, Stefan R. Harth, Dimosthenis Trimis
Veröffentlicht in: Proceedings of the Combustion Institute, Ausgabe 41, 2025, ISSN 1540-7489
Herausgeber: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.PROCI.2025.105858

On the modeling of hydrocarbon combustion in external electric fields with reactive molecular dynamics

Autoren: Navraj S. Lalli, Andrea Giusti
Veröffentlicht in: The Journal of Chemical Physics, Ausgabe 162, 2025, ISSN 0021-9606
Herausgeber: AIP Publishing
DOI: 10.1063/5.0264365