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Safe, Efficient and Autonomous: Multimodal Library of European Shortsea and inland Solutions

Description du projet

Un regard plus attentif sur le transport maritime à courte distance

Le transport maritime à courte distance (TMCD), qui consiste à transporter des marchandises et des passagers par mer entre des ports situés dans l’Europe géographique, présente des avantages environnementaux et économiques par rapport aux modes de transport traditionnels. Il contribue à l’intégration, à la cohésion et au développement économique des régions périphériques de l’UE. Dans ce contexte, le projet SEAMLESS, financé par l’UE, développera un service automatisé et rentable d’acheminement du fret par voie d’eau pour le TMCD et le transport fluvial. Il s’agit de systèmes autonomes permettant de déplacer le transport routier de marchandises vers les voies navigables et d’améliorer le réseau de transport transeuropéen. Le projet démontrera la mise en œuvre à grande échelle du service dans des scénarios réels, évaluera la durabilité et développera de nouveaux modèles commerciaux. Il identifiera également les lacunes réglementaires et formulera des recommandations à l’intention des décideurs politiques.

Objectif

SEAMLESS aims at developing and adapting missing building blocks and enablers into a fully automated, economically viable, cost-effective, and resilient waterborne freight feeder loop service for Short Sea Shipping (SSS) and/or Inland Waterways Transport (IWT). Autonomous systems will be integrated to ensure safe, resilient, efficient, and environmentally friendly operation to shift road freight movements to hinterland waterways, while enhancing the performance of the TEN-T network. The service will be delivered 24/7 by a fleet of autonomous cargo shuttles, with humans-in-the-loop located in Remote Operation Centres (ROCs), which efficiently cooperate with automated and autonomous shore-side infrastructure and safely interact with conventional systems. The services will rely on a redesigned logistics system enabling seamless freight flows by minimising delays at intermodal nodes. A digital bird’s eye view of the supply chain allows the exploitation of real-time information for planning optimisation and reconfiguration to support resilient logistics, incl. digitalised administrative procedures. The SEAMLESS building blocks will be verified and validated by conducting full-scale demonstrations in selected real-world scenarios. Transferability will be fully demonstrated in selected use cases that cover a wide range of transport applications and geographical regions throughout Europe. Based on a structured methodological framework evaluating sustainability criteria, they will act as guidance for the replication of the project results beyond the project scope and timespan. Novel business models will be thus developed and provide a framework for implementing the SEAMLESS service to minimise investment risk for first movers. Regulatory gaps and challenges related to autonomous vessel operation (e.g. social aspects) will be identified, and recommendations for policy makers to allow the smooth and safe deployment of fully automated services will be provided.

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Coordinateur

ETHNICON METSOVION POLYTECHNION
Contribution nette de l'UE
€ 1 104 750,00
Adresse
Heroon polytechniou 9 zographou campus
157 80 Athina
Grèce

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Région
Αττική Aττική Κεντρικός Τομέας Αθηνών
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Autres sources de financement
€ 0,00

Participants (31)