Description du projet
Réduire la consommation de carburant des véhicules lourds
Les véhicules lourds — camions, autobus et autocars — sont responsables d’environ un quart des émissions de CO2 du transport routier dans l’UE. Les émissions dans ce secteur augmentent chaque année. Dans ce contexte, le projet HIGHLANDER, financé par l’UE, développera des assemblages membrane-électrode (AME) pour les véhicules lourds avec des composants novateurs, en ciblant le coût et la taille de l’empilement, la durabilité et l’efficacité énergétique. Plus précisément, il s’agira de concevoir et de valider des AME au niveau de la cellule et de l’empilement court par rapport à des protocoles d’essai de stress accéléré et d’essai de profil de charge pertinents pour les applications lourdes. L’objectif global du projet est de développer en tandem les principaux composants des piles à combustible, afin d’assurer leur plus grande compatibilité et leur plus faible résistance aux interfaces. HIGHLANDER s’attend à une réduction significative du coût des piles et de la consommation de carburant.
Objectif
The objective of HIGHLANDER is to develop membrane electrode assemblies (MEAs) for Heavy-Duty Vehicles (HDV) with disruptive, novel components, targeting stack cost and size, durability, and fuel efficiency. The project will design, fabricate, and validate the HDV MEAs at cell and short stack level against heavy-duty relevant accelerated stress test and load profile test protocols. The unique approach of HIGHLANDER is to develop core fuel cell components in tandem, ensuring their greatest compatibility and lowest interface resistance: ionomer and reinforcement, catalyst and catalyst support, catalyst layer composition and property gradient in tune with the bipolar plate flow-field geometry. Materials screening efforts will be supported by the development and use of improved predictive degradation models bridging scales from reaction sites to cell level. Model parameterisation is implemented using experimental characterisation data at materials, component, and cell level. HIGHLANDER brings together a European supply chain of fuel cell materials and components producers and an OEM stack developer that makes this approach possible. HIGHLANDER aims to bring about a significant reduction in stack cost and fuel consumption through improvement of catalyst coated membrane performance and development of a new, lower cost single-layer gas diffusion layer. It will aim to achieve the 1.2 W/cm² at 0.65 V performance target at 0.3 g Pt/kW or below, meeting a lifetime target of 20,000 h. Sustainability considerations include benchmarking of fluorine-free membranes for HDV MEA application and re-use of platinum in the context of a circular economy.
Champ scientifique
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrytransition metals
- natural scienceschemical sciencescatalysis
- natural sciencesmathematicspure mathematicsgeometry
- social scienceseconomics and businesseconomicssustainable economy
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
Mots‑clés
Programme(s)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Régime de financement
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsCoordinateur
75794 Paris
France