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Hybrid Electric Regional Wing Integration Novel Green Technologies - HERWINGT

Descripción del proyecto

Volar alto gracias a un nuevo diseño de ala

El sector aeronáutico está en vías de abordar su impacto ambiental y climático. Mejorar el rendimiento medioambiental del sector ocupa un lugar destacado en la agenda y, en este sentido, la Unión Europea está invirtiendo en tecnologías y procesos fundamentales para hacer realidad las aeronaves con cero emisiones. Se prevé que la aviación regional aporte planteamientos nuevos e innovadores a las aeronaves y las operaciones de transporte aéreo. Las aeronaves que cubran distancias inferiores a 500 km (conexiones regionales) se beneficiarán de las tecnologías de propulsión híbrida-eléctrica. En este contexto, el equipo del proyecto HERWINGT, financiado con fondos europeos, desarrollará tecnologías clave a fin de crear un nuevo diseño de ala para una aeronave de transporte regional híbrida eléctrica. En el proyecto se abordará la fabricación, el ensamblaje, los conceptos y procesos estructurales, los estudios conceptuales, así como los estudios de concepto, la configuración y los compromisos de arquitectura, de un componente de ala completo.

Objetivo

Development of key technologies to address a new wing design for a HER aircraft maturing up to TRL5: manufacturing, assembly, structural concepts and processes, concept studies, configuration and architecture trade offs for a full wing component are part of the activity. As a physical demonstration concept, the detail design and manufacturing of the relevant components of a centre wing section of a HER Aircraft will be addressed.

Conceptual wing studies: configuration and architecture (structural arrangement, Systems allocation and disposition, flight control system) trade offs for a full wing. Full wing structural arrangement mock up for innovative wing concepts, Structural and Multidisciplinary Optimization studies for definition of the optimal structural configuration of wing.

Demonstration platform: wingbox, high lift devices, control surfaces, load alleviation devices focusing on the centre section as a demonstration platform:
- Integrated Centre section wing box structure with the inner Propulsion stage: Full span (pylon to pylon) torsion box concept representative of more ambitious tip 2 tip concept. Multispar concept, Access manholes and panels, Sustainable aviation fuel and Integrated Fuel vent systems.
- Inner section Leading Edges, Integrated Inductive ice protection system integration, Multifunctionality: erosion, impact, Lightning, ice protection, Morphing concepts, Functional tests, Bird strike tests (virtual or real)
- Inner section Flap and high lift solutions: Integrated flap solutions. Multifunctionality application to flap.

Key processing technologies: Low cost-high integrated out of autoclave technologies. Dry fiber placement and liquid resin infusion for integrated multispar torsion box. Thermoplastic composites processing: In situ consolidation for integrated flap skin and Leading edge applications. Thermoplastic welding and co-consolidation for Integration. Bonding technologies exploration towards certifiable solutions.

Palabras clave

Coordinador

AIRBUS DEFENCE AND SPACE SA
Aportación neta de la UEn
€ 5 100 826,85
Dirección
calle Aviocar nº2
28906 GETAFE (MADRID)
España

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Región
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total
€ 8 011 858,00

Participantes (31)

Socios (1)