CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Hybrid Electric Regional Wing Integration Novel Green Technologies - HERWINGT

Opis projektu

Nowa konstrukcja skrzydeł poprawia osiągi w locie

Sektor lotniczy jest na dobrej drodze do ograniczenia swojego wpływu na środowisko i klimat – obecnie stanowi to jeden z kluczowych priorytetów, a Unia Europejska inwestuje w kluczowe technologie i procesy, które umożliwią opracowanie bezemisyjnych samolotów. Według oczekiwań ekspertów lotnictwo regionalne przyczyni się do powstania nowych, innowacyjnych podejść do samolotów i transportu lotniczego. Samoloty obsługujące połączenia regionalne krótsze niż 500 kilometrów mogą korzystać z technologii napędów hybrydowych wykorzystujących energię elektryczną. W tym kontekście, w ramach finansowanego ze środków UE projektu HERWINGT, opracowane zostaną kluczowe technologie na potrzeby nowej konstrukcji skrzydła hybrydowego elektrycznego samolotu regionalnego. Zespół projektu zajmie się produkcją, montażem, opracowaniem koncepcji oraz procesów, a także przeprowadzeniem badań koncepcyjnych oraz konfiguracją i ustaleniem kompromisów, z jakimi będzie się wiązać zastosowanie nowego rozwiązania.

Cel

Development of key technologies to address a new wing design for a HER aircraft maturing up to TRL5: manufacturing, assembly, structural concepts and processes, concept studies, configuration and architecture trade offs for a full wing component are part of the activity. As a physical demonstration concept, the detail design and manufacturing of the relevant components of a centre wing section of a HER Aircraft will be addressed.

Conceptual wing studies: configuration and architecture (structural arrangement, Systems allocation and disposition, flight control system) trade offs for a full wing. Full wing structural arrangement mock up for innovative wing concepts, Structural and Multidisciplinary Optimization studies for definition of the optimal structural configuration of wing.

Demonstration platform: wingbox, high lift devices, control surfaces, load alleviation devices focusing on the centre section as a demonstration platform:
- Integrated Centre section wing box structure with the inner Propulsion stage: Full span (pylon to pylon) torsion box concept representative of more ambitious tip 2 tip concept. Multispar concept, Access manholes and panels, Sustainable aviation fuel and Integrated Fuel vent systems.
- Inner section Leading Edges, Integrated Inductive ice protection system integration, Multifunctionality: erosion, impact, Lightning, ice protection, Morphing concepts, Functional tests, Bird strike tests (virtual or real)
- Inner section Flap and high lift solutions: Integrated flap solutions. Multifunctionality application to flap.

Key processing technologies: Low cost-high integrated out of autoclave technologies. Dry fiber placement and liquid resin infusion for integrated multispar torsion box. Thermoplastic composites processing: In situ consolidation for integrated flap skin and Leading edge applications. Thermoplastic welding and co-consolidation for Integration. Bonding technologies exploration towards certifiable solutions.

Słowa kluczowe

Koordynator

AIRBUS DEFENCE AND SPACE SA
Wkład UE netto
€ 5 100 826,85
Adres
calle Aviocar nº2
28906 GETAFE (MADRID)
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 8 011 858,00

Uczestnicy (31)

Partnerzy (1)