Descrizione del progetto
Volare alto con una nuova progettazione alare
L’industria aeronautica sta imboccando un percorso per affrontare i propri impatti sull’ambiente e sul clima. Migliorare le prestazioni ambientali del settore è tra le priorità principali e l’UE sta investendo in tecnologie e processi chiave per rendere i velivoli a impatto zero una realtà. L’aviazione regionale dovrebbe portare approcci nuovi e innovativi alle operazioni relative ad aeromobili e trasporto aereo I veicoli aerei che volano lungo distanze inferiori a 500 km (connessioni regionali) beneficeranno delle tecnologie di propulsione ibrida-elettrica. In questo contesto, il progetto HERWINGT, finanziato dall’UE, svilupperà tecnologie chiave per occuparsi di una nuova progettazione alare per un velivolo regionale ibrido elettrico. Seguirà la produzione, l’assemblaggio, i concetti e i processi strutturali, gli studi di concetto, nonché i compromessi in termini di configurazione e architettura per un componente alare completo.
Obiettivo
Development of key technologies to address a new wing design for a HER aircraft maturing up to TRL5: manufacturing, assembly, structural concepts and processes, concept studies, configuration and architecture trade offs for a full wing component are part of the activity. As a physical demonstration concept, the detail design and manufacturing of the relevant components of a centre wing section of a HER Aircraft will be addressed.
Conceptual wing studies: configuration and architecture (structural arrangement, Systems allocation and disposition, flight control system) trade offs for a full wing. Full wing structural arrangement mock up for innovative wing concepts, Structural and Multidisciplinary Optimization studies for definition of the optimal structural configuration of wing.
Demonstration platform: wingbox, high lift devices, control surfaces, load alleviation devices focusing on the centre section as a demonstration platform:
- Integrated Centre section wing box structure with the inner Propulsion stage: Full span (pylon to pylon) torsion box concept representative of more ambitious tip 2 tip concept. Multispar concept, Access manholes and panels, Sustainable aviation fuel and Integrated Fuel vent systems.
- Inner section Leading Edges, Integrated Inductive ice protection system integration, Multifunctionality: erosion, impact, Lightning, ice protection, Morphing concepts, Functional tests, Bird strike tests (virtual or real)
- Inner section Flap and high lift solutions: Integrated flap solutions. Multifunctionality application to flap.
Key processing technologies: Low cost-high integrated out of autoclave technologies. Dry fiber placement and liquid resin infusion for integrated multispar torsion box. Thermoplastic composites processing: In situ consolidation for integrated flap skin and Leading edge applications. Thermoplastic welding and co-consolidation for Integration. Bonding technologies exploration towards certifiable solutions.
Campo scientifico
- engineering and technologymaterials engineeringfibers
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsCoordinatore
28906 GETAFE (MADRID)
Spagna
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Partecipanti (31)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
82024 Taufkirchen
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20500 Mondragon
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36410 Porrino
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3440 Budingen
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
11527 Athina
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80686 Munchen
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00195 Roma
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31119 Torres De Elorz
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1210 Wien
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75015 PARIS 15
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81043 Capua
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20133 Milano
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265 04 Rio Patras
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2628 CN Delft
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47151 Boecillo
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
09200 MIRANDA DE EBRO BURGOS
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28906 Getafe
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70100 Lod
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51147 Koln
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31191 Cordovilla
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
08193 Cerdanyola Del Valles Barcelona
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41300 LA RINCONADA SEVILLA
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3001 Leuven
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92320 CHATILLON
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20128 Milano
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
80634 MUNCHEN
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28850 Torrejon De Ardoz Madrid
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31774 Colomiers
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31712 Blagnac
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27950 SAINT MARCEL
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3351 NL PAPENDRECHT
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Partner (1)
B90 4LA Solihull
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