Descripción del proyecto
Baterías europeas más ligeras para lograr un transporte más seguro y sostenible
Europa necesita una nueva generación de baterías duraderas, que no se sobrecarguen y que puedan fabricarse de forma sostenible. Esta necesidad se debe al creciente uso de sistemas de baterías estándar en diversas aplicaciones. El equipo del proyecto TEMPEST, financiado con fondos europeos, pretende dar respuesta a esta demanda desarrollando y mejorando baterías que den prioridad a la seguridad en su diseño, sean ligeras, reciclables y ofrezcan altas prestaciones. Dichas baterías serán adecuadas para una amplia gama de aplicaciones de transporte. El planteamiento del equipo del proyecto incluye métodos químicos avanzados y algoritmos de inteligencia artificial para optimizar e innovar sistemas de baterías sin módulos con control integrado de la salud y gestión térmica. Asimismo, se crearán múltiples tipos de baterías de demostración representativas de los principales sectores europeos del transporte. A través del proyecto TEMPEST se lograrán mejoras significativas en los sistemas de fabricación de baterías sin módulos.
Objetivo
To date, most modern, off-the-shelf battery designs targeting lightweight application use lithium-ion technology. This is due to the fact that other existing technologies such as NiMH and Pb:Acid are often too heavy, leading to energy densities inferior to those of Li-Ion technologies. New technologies must improve upon energy density, whilst also employing green, recyclable designs and avoiding the use of critical raw materials.
In addition, the rapid increase in the number of electrified vehicles, especially those employing fast-charging systems, has lead to an increasing load on energy generation systems. During periods of mass travel (for example, during the summer vacation season), this can lead to severe loading. It is therefore important to consider the whole of the electric vehicle system – not only at the vehicle level, but also at the infrastructure level.
Europe is very strong in terms of its capacity to produce final products (such as EVs and stationary storage systems), but is weaker when considering its capacity to produce and use raw materials, advanced materials, and equipment for manufacturing cells. The overarching of goal of the TEMPEST project is to develop and mature a new generation of safe-by-design, recyclable, high-performance, and lightweight batteries for the largest possible swath of transport applications.
TEMPEST will bring to TRL5 advanced, module-free battery systems, optimized using AI algorithms, and based on both LIC and SSC cell chemistries through three different demonstrator batteries types (compact, large-scale, and stationary) selected as representative batteries for the range of use case applications targeted (automotive, aircraft, maritime, rail, and stationary). TEMPEST has access to direct capacity to scale results.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.9 - Energy Storage
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2022-D2-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
33600 Pessac
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.