Description du projet
Des systèmes de batteries vertes pour les transports
Le secteur des transports est responsable de 25 % des émissions de gaz à effet de serre en Europe et doit relever des défis en matière de décarbonation. L’électrification apparaît comme une solution potentielle, même si les batteries et les matériaux actuels doivent être améliorés. Le projet NEXTBAT, financé par l’UE, vise à accélérer l’électrification sûre et durable des transports et des applications mobiles au sein de l’UE en proposant des technologies de nouvelle génération. Pour ce faire, le projet intégrera des systèmes de gestion au niveau de la cellule et de l’unité du système afin d’accroître la durée de vie de la batterie. En outre, des systèmes électroniques innovants de détection et d’actionnement seront intégrés pour prolonger davantage cette durée de vie, réduisant ainsi l’empreinte carbone des systèmes de batteries. Les principaux objectifs de NEXTBAT consistent à établir des systèmes de batteries fiables et innovants et à améliorer la recyclabilité et l’interopérabilité.
Objectif
The transport sector represents around 25% of all EU CO2 emissions: to face this challenge, the NEXTBAT consortium, involving 12 partners from 6 different EU countries and 1 Associated Partner from Switzerland, will provide a new framework for standardization of the next generation battery system design that will contribute to speed up a safe and sustainable electrification of transport and mobile applications in the EU, thereby also contributing to meet the EU CO2 reduction target and to reach a climate neutral economy by 2050.
NEXBAT will significantly contribute to decrease the carbon footprint of the innovative battery system by decreasing production costs thanks to the high recyclability capacity of both hardware and cells components introduced along the production chain (100% w/w for hardware, 50-80% for cells depending on technology). The experience and expertise of renowned research centres and SMEs will allow the development of innovative safe-by-design battery systems with increased performances, recyclability and interoperability that will reach TRL5 by the end of the project.
The electrification of transport and mobile applications requires high-performance and safe battery system. Thanks to the new technologies developed within the NEXTBAT framework, the battery system performances will be enhanced (energy/power density increase by 30 -50%) with decreasing battery weight by 25% using a newly developed lightweight material. Battery management systems will be incorporated at the cell and system unit allowing to increase battery lifetime by 20% at a SoH of 80% at cell level with innovative electronic sensing/actuating systems. Two interoperable prototypes will be manufactured, and safety guidelines and methodologies will be established as a result of safety testing campaigns performed by certified laboratories and the end-users, whereas dismantling and reuse of BMS parts will be assessed along with life cycle analysis.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.9 - Energy Storage
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2022-D2-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
02150 Espoo
Finlande
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.