Descrizione del progetto
Una nuova soluzione per lo stoccaggio e il trasporto sostenibile dell'idrogeno liquido
L'industria marittima si trova dinanzi a una sfida urgente, ovvero quella di trovare modi sostenibili, efficienti e sicuri che consentano di stoccare e trasportare l'idrogeno liquido (LH2) per le navi commerciali. Alla luce di tale premessa, il progetto LH2CRAFT, finanziato dall'UE, si prefigge di progettare un sistema di contenimento innovativo a membrana. In particolare, il progetto sfrutterà la tecnologia a membrana, che è in grado di immagazzinare l’LH2 a temperature gelide (-253 °C) su scala massiccia, con capacità fino a 200 000 m³. L'obiettivo del progetto è quello di rivoluzionare lo stoccaggio di LH2 su scala massiccia in modo da soddisfare le esigenze di navi commerciali e applicazioni emergenti, migliorando al contempo la sicurezza, la modularità, la scalabilità e la sostenibilità ambientale. Al di là della concettualizzazione, LH2CRAFT prevede la creazione di un prototipo da 10 tonnellate (180 m³) per convalidare il suo design innovativo.
Obiettivo
The overall goal of LH2CRAFT is to develop next generation, sustainable, commercially attractive, and safe long-term storage and long-distance transportation of Liquid Hydrogen (LH2) for commercial vessels (or even as fuel in certain applications). It aims at developing an innovative containment system of membrane-type for high-capacity storage (e.g. 200,000 m3) at a temperature of -253 deg C and demonstrating and validating it on a 10 ton (180 m3) prototype. It foresees the analysis of alternative conceptual designs with safety and risk assessment initiated at an early stage of the design process of the cargo containment system (CCS) exceeding currently demonstrated sizes. The design will allow LH2 storage to large dimensions, similar to those of existing LNG carriers. Special characteristics (storage tank, handling, distribution, safety, and monitoring subsystems (HDMSS) of the concepts that support up- or down-scaling will be detailed in order to prove the modularity and scalability of the proposed solution. The CCS will achieve AiP and general approval by a major classification society (three IACS members are participating). Demonstration will be done via the detailed design, construction, and testing of the reduced size prototype. LH2CRAFT will also develop a preliminary integrated ship design and carry out the corresponding cost estimation, achieving reduced boil-off rates of 0.5 % per day. A life cycle model will provide a significant tool enabling comparison between different new design or retrofit strategies while the LCA of the large carrier will evaluate the environmental impact from cradle to grave identifying also activities related to sustainability and recyclability and determining the environmental benefits. Two societal objectives will be served: society’s needs and EU’s strong global maritime leadership for its innovation-driven industry providing highly skilled jobs, efficient technological solutions, and international regulatory standards.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsCoordinatore
153 42 AGIA PARASKEVI
Grecia
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.