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Green Aviation – Lean Arrivals And Dynamicity

Description du projet

Un concept novateur pour un meilleur contrôle du trafic aérien

Les changements importants dans les conditions météorologiques, ainsi que les crises et les événements marquants survenus récemment, ont entraîné une augmentation de la charge de travail de gestion pour le contrôle du trafic aérien (CTA). Les perturbations météorologiques posent des problèmes de gestion des vols entrants et sortants, et les événements récents ont entraîné des fluctuations rapides de la demande de vols. Le projet GALAAD, financé par l’UE, vise à apporter sa pierre à l’édifice du pacte vert pour l’aviation de SESAR 3 IR en concevant et en validant une solution innovante qui améliorera les opérations de CTA, les rendant plus résilientes, adaptables et durables face aux perturbations potentielles. Pour ce faire, le projet introduira un concept de routes d’arrivée RNP flexibles pour les avions, permettant de mieux répondre à une densité de trafic élevée et d’améliorer l’efficacité énergétique.

Objectif

The GALAAD “Green Aviation – Lean Arrivals And Dynamicity” project proposal contributes to the SESAR 3 IR Aviation Green Deal topic.
The project proposes to develop and validate a concept for dynamic RNP route allocation in the terminal area in order to make ATC operations more sustainable, resilient, responsive and adaptative towards operational condition changes and traffic demand variations. The research addresses the development of the end-to-end concept, including relevant decision support tools evolution and cross-border aspects. The idea is to move away from fixed RNP arrival route stuctures towards a flexible approach able to provide agile responses to variations of operational conditions in the terminal area, such as traffic density, airspace availability or environmental/weather constraints, and to develop the best eco-friendly routes structures.
As operational improvements, the introduction of the GALAAD-proposed concept related to a dynamicity in the use of RNP route structures within the terminal area is expected to provide greater fuel efficiency and environmental sustainability without negatively impacting capacity while improving safety and cost efficiency.

Coordinateur

ENAV SPA
Contribution nette de l'UE
€ 403 891,25
Adresse
VIA SALARIA 716
00138 Roma
Italie

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Région
Centro (IT) Lazio Roma
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
€ 576 987,50

Participants (9)