Descrizione del progetto
Un nuovo concetto per migliorare il controllo del traffico aereo
I recenti cambiamenti significativi delle condizioni meteorologiche, così come le crisi e gli eventi ad alto impatto, hanno comportato un aumento del carico di lavoro per il controllo del traffico aereo (CTA). Le perturbazioni meteorologiche creano problemi nella gestione dei voli in arrivo e in partenza e gli eventi hanno portato a rapide fluttuazioni della domanda di voli. Il progetto GALAAD, finanziato dall’UE, intende contribuire al tema del Green Deal dell’aviazione di SESAR 3 IR sviluppando e convalidando una soluzione innovativa che migliorerà le operazioni CTA rendendole più resilienti, adattabili e sostenibili di fronte a potenziali interruzioni. Per raggiungere questo obiettivo, il progetto introdurrà un concetto di rotte di arrivo RNP flessibili per gli aeromobili, consentendo una migliore risposta all’alta densità di traffico e diminuendo il consumo di carburante.
Obiettivo
The GALAAD “Green Aviation – Lean Arrivals And Dynamicity” project proposal contributes to the SESAR 3 IR Aviation Green Deal topic.
The project proposes to develop and validate a concept for dynamic PBN route allocation in the terminal area, in order to make ATC operations more sustainable, resilient, and adaptable to changing operational conditions and traffic demand. The research covers the end-to-end concept, including the evolution of relevant ATCO’s decision support tools. The core idea is to move away from fixed PBN arrival route structures towards a more flexible and dynamic approach. This would enable agile responses to variations in traffic density, airspace availability, and environmental or weather constraints, ultimately supporting the design of more eco-efficient route structures.
From an operational perspective, the GALAAD concept introduces dynamic use of PBN route structures within the (TMA) Terminal Manoeuvring Area operations, aiming to improve fuel efficiency and environmental sustainability, while maintaining capacity and enhancing safety and cost efficiency
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- scienze sociali geografia sociale trasporti pianificazione dei trasporti gestione del traffico aereo
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-SESAR-2022-DES-IR-01
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
00138 Roma
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.