Skip to main content
Weiter zur Homepage der Europäischen Kommission (öffnet in neuem Fenster)
Deutsch Deutsch
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS

Physically-Based Ocean Transport

Projektbeschreibung

Innovativer Ansatz zur Optimierung des Seeverkehrs

Der Ozean absorbiert Wärme und CO2, doch die Vorhersage, wie sie sich verteilen, ist aufgrund der turbulenten Wirbel schwierig. Die derzeitigen Klimamodelle können diese Wirbel nicht auflösen, wodurch für eine zuverlässige Klimavorhersage eine neue, physikalisch begründete Parametrisierung erforderlich ist. Ziel des ERC-finanzierten Projekts P-BOT ist es in diesem Zusammenhang, den Seeverkehr zu optimieren. Mithilfe eines Multi-Methoden-Ansatzes wird eine physikalisch basierte Parametrisierung für den turbulenten Transport im 3D-Ozean abgeleitet, die die jüngsten theoretischen Fortschritte und zusätzliche physikalische Elemente des realen Ozeans berücksichtigt. Das Projektteam kombiniert Laborexperimente mit einer realistischen Topografie des Meeresbodens und der Analyse von Satellitendaten, aus denen unabhängig voneinander auf den Transport und die Bodenreibung geschlossen werden soll. Die resultierende Parametrisierung wird in ein modernes Klimamodell integriert.

Ziel

The ocean absorbs 90% of the heat associated with global warming and 30% of anthropogenic CO2. How such tracers are accumulated and redistributed within the turbulent ocean is a central issue of long-term climate prediction. The challenge stems from the existence of ocean mesoscale eddies: turbulent vortices tens of kilometers wide that are not resolved by climate models despite being key contributors to ocean transport. In the absence of a better theory, the associated transport is parameterized in global models using ad hoc coefficients with arbitrary depth dependence. The present project will improve upon this unsatisfactory state of the art. Based on a multi-method approach combining theory, laboratory experiments, numerical simulations and satellite data analysis I will derive a physically-based parameterization for turbulent transport in the 3D ocean. The derivation hinges on my recent quantitative theoretical advances for the magnitude and 3D structure of turbulent transport in the canonical models of oceans and atmospheres (the Charney, Eady and Phillips models):
- I will augment these theories by including the additional physical ingredients of the real ocean: bottom slope, arbitrary large-scale flow and density stratification, etc.
- I will determine the frictional dissipation on the ocean floor by combining rotating-platform laboratory experiments with 3D-printed realistic ocean-floor topography.
- I will infer transport and bottom friction independently through the combination of satellite and profiler data.
- I will derive the resulting parameterization using multiple-scale expansion before implementing it in a state-of-the-art climate model.

As opposed to the current practice of adjusting transport coefficients to the current state of the ocean, the physically-based parameterization will remain valid in a warming climate, a necessary condition both for paleoclimate studies and for reliable climate forecast over the coming centuries to millennia.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) ERC-2023-COG

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Gastgebende Einrichtung

COMMISSARIAT A L ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 1 941 033,00
Adresse
RUE LEBLANC 25
75015 Paris
Frankreich

Auf der Karte ansehen

Region
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Aktivitätstyp
Research Organisations
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 1 941 033,00

Begünstigte (1)

Mein Booklet 0 0