Descrizione del progetto
Un approccio innovativo per migliorare il trasporto oceanico
Sebbene l’oceano assorba calore e CO2, la previsione della loro distribuzione è complessa a causa dei turbolenti vortici esistenti: gli attuali modelli climatici non sono in grado di calcolarli, per cui risulta necessaria una nuova parametrizzazione basata sulla fisica per garantire previsioni climatiche affidabili. Alla luce di tali premesse, il progetto P-BOT, finanziato dal CER, si prefigge di migliorare il trasporto oceanico avvalendosi di un approccio multimetodo al fine di derivare una parametrizzazione basata sulla fisica per il trasporto turbolento nell’oceano tridimensionale, incorporando i recenti progressi teorici e ulteriori elementi fisici relativi all’oceano reale. Il progetto combina esperimenti di laboratorio con tecniche di topografia realistica dei fondali oceanici e analisi dei dati satellitari, da cui si dedurranno in modo indipendente il trasporto e l’attrito dei fondali. La parametrizzazione risultante sarà implementata in un modello climatico all’avanguardia.
Obiettivo
The ocean absorbs 90% of the heat associated with global warming and 30% of anthropogenic CO2. How such tracers are accumulated and redistributed within the turbulent ocean is a central issue of long-term climate prediction. The challenge stems from the existence of ocean mesoscale eddies: turbulent vortices tens of kilometers wide that are not resolved by climate models despite being key contributors to ocean transport. In the absence of a better theory, the associated transport is parameterized in global models using ad hoc coefficients with arbitrary depth dependence. The present project will improve upon this unsatisfactory state of the art. Based on a multi-method approach combining theory, laboratory experiments, numerical simulations and satellite data analysis I will derive a physically-based parameterization for turbulent transport in the 3D ocean. The derivation hinges on my recent quantitative theoretical advances for the magnitude and 3D structure of turbulent transport in the canonical models of oceans and atmospheres (the Charney, Eady and Phillips models):
- I will augment these theories by including the additional physical ingredients of the real ocean: bottom slope, arbitrary large-scale flow and density stratification, etc.
- I will determine the frictional dissipation on the ocean floor by combining rotating-platform laboratory experiments with 3D-printed realistic ocean-floor topography.
- I will infer transport and bottom friction independently through the combination of satellite and profiler data.
- I will derive the resulting parameterization using multiple-scale expansion before implementing it in a state-of-the-art climate model.
As opposed to the current practice of adjusting transport coefficients to the current state of the ocean, the physically-based parameterization will remain valid in a warming climate, a necessary condition both for paleoclimate studies and for reliable climate forecast over the coming centuries to millennia.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale tecnologia satellitare
- scienze naturali scienze fisiche astronomia planetologia geologia planetaria
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC)
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) ERC-2023-COG
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
75015 Paris
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.