Description du projet
Plateformes GNSS/INS pour une meilleure sécurité dans la mobilité aérienne urbaine
Les progrès récents dans le domaine des batteries, des systèmes de propulsion électrique et des technologies connexes ont permis une percée dans le domaine de la mobilité aérienne urbaine et de l’avionique, ce qui a conduit au développement initial d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux. Toutefois, ces progrès n’ont pas été réalisés sans difficultés. Malgré les avantages qu’ils présentent en termes d’écologie et de sécurité, ces aéronefs nécessiteraient des solutions innovantes pour les systèmes de position, de navigation et de synchronisation (PNS). Dans ce contexte, le projet GAUSSIAN, financé par l’UE, vise à relever ce défi en exploitant les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) pour alimenter les modules PNS. Grâce à cette initiative, le projet cherche à démontrer le potentiel de l’intégration des plateformes GNSS et des signaux Galileo E1 pour améliorer la sécurité et l’efficacité de la mobilité aérienne urbaine et de l’avionique.
Objectif
In recent years, there has been a vibrating interest in Urban Air Mobility (UAM) with attention on advancements in batteries, distributed electric propulsion, and all technologies that are leading to the development of a new class of aircraft, commonly referred to as electric Vertical TakeOff and Landing (eVTOL) aircraft. These are expected to be safer, quieter, greener, and less expensive to operate and maintain than existing vertical takeoff and landing aircraft. They promise to be much less complex than legacy helicopters (of comparable size and carrying capability), but the reduced complexity of the aeronautical structure does not imply simpler avionics for flight control, navigation, and vehicle management, which will have to address an integration problem. This touches diverse Position Navigation and Time (PNT) technologies and the low-level data fusion between Global Navigation Satellite Systems (GNSS) and Inertial Navigation Systems (INS) is a solution, especially if new features of GNSS signals are exploited.
GAUSSIAN addresses the problem of safety and security of UAM applications that rely on PNT modules powered by EGNSS. Specifically, GAUSSIAN wants to demonstrate the value of the authenticated Galileo E1 signals combined to integrated GNSS/INS platforms to have (i) greater robustness against spoofing attempts and (ii) better continuity and availability of PNT data in constrained environments. GAUSSIAN wants to mitigate some security risks and concerns which originate from real needs of flight operators, leveraging advances in existing PNT technologies. The project also includes the application of the Precise Point Positioning (PPP)-RTK corrections provided by the Galileo High Accuracy Service (HAS) to improve the PNT data accuracy. GAUSSIAN starts from existing concepts, prototypes and components developed by the proposing companies, with a strong focus on the creation of new integrated and certified products for the upcoming air mobility market.
Champ scientifique
- social sciencessocial geographytransportnavigation systemssatellite navigation systemglobal navigation satellite system
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftrotorcraft
- social sciencessocial geographytransportnavigation systemsinertial navigation system
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinateur
63827 Pedaso Fm
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.