Descripción del proyecto
Hacia la sostenibilidad y la seguridad de la aviación
A medida que aumenta el tráfico aéreo, la demanda de sistemas de navegación fiables y eficaces es cada vez mayor. Los sistemas actuales tienen dificultades para satisfacer los crecientes requisitos de aproximación mejorada y operaciones en cualquier condición meteorológica, a la vez que se ajustan a los objetivos de sostenibilidad establecidos por el Pacto Verde Europeo. En este sentido, el proyecto EDGAR, financiado con fondos europeos, aborda esos retos mediante el desarrollo de un avanzado sistema de aumentación terrestre que integra la tecnología de multiconstelación de doble frecuencia. Dicho planteamiento innovador pretende aumentar la seguridad y la solidez de las operaciones aéreas, sobre todo en condiciones difíciles. Al reducir el ruido, el consumo de combustible y las emisiones, el equipo de EDGAR favorece unos vuelos más ecológicos y un sector de la aviación más sostenible, allanando el camino para mejorar la navegación aérea y el cumplimiento de las normas medioambientales.
Objetivo
EDGAR (EGNSS DFMC for GBAS bAsed opeRations) Project aims at contributing towards the development of an improved, more liable, and accurate GBAS solution that responds, on the one hand, to the increasing demand for enhanced approach and all-weather operations in the ever-growing volume of air operations; and on the other hand, to sustainability requirements towards the compliance with EU Green Deal objectives. Being GBAS an enabler of enhance approach and optimised descent operations permits the reduction of noise footprints, fuel consumption and emissions, thus contributing to greener flights. Moreover, this project pursues to contribute to the goal of an early Dual-Frequency Multi-Constellation, or DFMC, GBAS adoption that allows facing ILS CAT III rationalization thanks to the increased robustness and thus rendering benefits to the aviation community. Therefore, the application of GBAS alongside EGNSS will technically improve the current system and will have a positive impact on the economy and society.
Hence, the main objectives of this proposal are: to further develop and validate the GBAS DFMC solution so as to modernise and improve air operations, with emphasis on providing safety, availability, and robustness in all situations, including during challenging to ionospheric conditions; to analyse the distinguishing features of Single-Frequency Multi-Constellation, or SFMC, GBAS brought by the addition of Galileo; and to facilitate CAT II service to GAST C airborne users based on a GAST D ground station with EGNSS integration (GAST C and D correspond to standardized single-frequency single-constellation equipment able to provide CAT I and III performances respectively).
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Programa(s)
Régimen de financiación
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinador
28022 Madrid
España