Description du projet
Un cap pour la durabilité et la sécurité de l’aviation
Alors que le trafic aérien ne cesse de croître, la demande de systèmes de navigation fiables et efficaces devient critique. Les systèmes actuels peinent à répondre aux exigences croissantes en matière d’approche améliorée et d’opérations par tous les temps, tout en s’alignant sur les objectifs de durabilité définis par le pacte vert pour l’Europe. C’est dans cette optique que le projet EDGAR, financé par l’UE, relève ces défis en développant un système au sol d’amélioration des signaux pour l’aviation (GBAS pour «Ground-Based Augmentation System») avancé qui intègre la technologie de multiconstellation à double fréquence (DFMC pour «Dual-Frequency Multi-Constellation»). Cette approche innovante vise à renforcer la sécurité et la robustesse des opérations aériennes, en particulier dans des conditions difficiles. En réduisant le bruit, la consommation de carburant et les émissions, EDGAR favorise des vols plus écologiques et un secteur de l’aviation plus durable, ouvrant la voie à une meilleure navigation aérienne et au respect des normes environnementales.
Objectif
EDGAR (EGNSS DFMC for GBAS bAsed opeRations) Project aims at contributing towards the development of an improved, more liable, and accurate GBAS solution that responds, on the one hand, to the increasing demand for enhanced approach and all-weather operations in the ever-growing volume of air operations; and on the other hand, to sustainability requirements towards the compliance with EU Green Deal objectives. Being GBAS an enabler of enhance approach and optimised descent operations permits the reduction of noise footprints, fuel consumption and emissions, thus contributing to greener flights. Moreover, this project pursues to contribute to the goal of an early Dual-Frequency Multi-Constellation, or DFMC, GBAS adoption that allows facing ILS CAT III rationalization thanks to the increased robustness and thus rendering benefits to the aviation community. Therefore, the application of GBAS alongside EGNSS will technically improve the current system and will have a positive impact on the economy and society.
Hence, the main objectives of this proposal are: to further develop and validate the GBAS DFMC solution so as to modernise and improve air operations, with emphasis on providing safety, availability, and robustness in all situations, including during challenging to ionospheric conditions; to analyse the distinguishing features of Single-Frequency Multi-Constellation, or SFMC, GBAS brought by the addition of Galileo; and to facilitate CAT II service to GAST C airborne users based on a GAST D ground station with EGNSS integration (GAST C and D correspond to standardized single-frequency single-constellation equipment able to provide CAT I and III performances respectively).
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Programme(s)
Appel à propositions
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28022 Madrid
Espagne