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Ni-rich, Engineered Cu-ZrN@NiCo LDHs Bifunctional Cathode Catalyst for High-Performance Metal-Air Batteries.

Description du projet

Faire progresser la technologie des batteries pour un avenir plus vert

Alors que la demande mondiale en énergie augmente, la pénurie de sources d’énergie vertes et durables constitue un défi de taille. Les batteries lithium-ion actuelles ne permettront pas d’atteindre l’objectif de neutralité climatique fixé par le huitième PAE à horizon 2050 de l’UE. Elles sont par ailleurs limitées par des coûts élevés, des préoccupations environnementales et des durées de vie courtes. Bien que les batteries métal-air (BMA) aient le potentiel d’atteindre des densités d’énergie beaucoup plus élevées, les progrès demeurent lents. Dans ce contexte, le projet NEC2-MABs, financé par l’UE, vise à résoudre ces problèmes en développant de meilleurs catalyseurs cathodiques, riches en nickel, qui améliorent le stockage de l’énergie, la puissance et la durée de vie des batteries afin de favoriser le passage à des systèmes énergétiques plus propres.

Objectif

The most critical challenges faced by human beings are shortage of green and sustainable energy. One of the most critical aspects of research has focused on the generation of clean and sustainable energy and storing these energies for further use. The European Union's, 8th EAP 2050 priority objective is to achieve climate neutrality in the union and aims to accelerate the green transition and restore the environment. It can be achieved by emerging new technologies in energy generation and storage systems. The battery devices that have aesthetic appeal and multi-functionality inspired the rapid development of sustainable energy sources. State-of-the-art commercial lithium-ion batteries have an energy density of 300 Wh kg-1, which falls short of the expected energy target i.e. 400 Wh kg-1. Metal-Air batteries (MABs) e.g. Li-O2 aqueous battery shows higher theoretical specific energy (3582 Wh Kg-1) and energy density (2234 Wh I-1); it is about 10 times higher than most batteries in the market today, but only two-fold improvements have been practically reached to date. Therefore, there is a lot of scope for the development of MABs. It has the capability to fulfill the energy demand rising from portable electronic devices, electrified transportation, and grid-scale applications as immersed by the European Battery Alliance. The most challenging issue in the development of MABs is the use of precious metal catalysts and insufficient catalytic activity toward the cathode catalysis. Therefore, we need to develop new cathode catalysts in the field of rechargeable MABs that are environmentally benign, safe, possess high energy density and long cycle life, and consist of low-cost materials. In this project, we aim to develop a transition metal-based, Ni-rich advanced cathode catalyst with engineered morphology and improved catalytic active surface area for cathode catalysis. The resulting MABs can store maximum energy while keeping the high power density and long life cycle.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Régime de financement

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-WIDERA-2022-TALENTS-04

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Coordinateur

VYSOKE UCENI TECHNICKE V BRNE
Contribution nette de l'UE
€ 166 278,72
Adresse
ANTONINSKA 548/1
602 00 BRNO STRED
Tchéquie
Région
Česko Jihovýchod Jihomoravský kraj
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
Aucune donnée