Description du projet
Des systèmes avancés de contrôle de batterie pour une meilleure interopérabilité
Les batteries utilisées dans les secteurs de l’automobile et du stockage de l’énergie jouent un rôle essentiel dans la transition vers des énergies propres. Le système de contrôle de batterie (BMS) actuellement utilisé dans les batteries flexibles au lithium-ion (BFL) manque toutefois de capacités d’interopérabilité, ce qui entraîne un processus de reconfiguration des petites batteries rechargeables au lithium-ion (SLB) long, coûteux et non normalisé. Par conséquent, la réaffectation des BFL à des applications de SLB, telles que les systèmes de stockage d’énergie (SSE), pose d’importants défis. Le projet BIG LEAP, financé par l’UE, se propose de développer des solutions pour le BMS des SLB et son processus de reconfiguration. Il introduira une nouvelle architecture BMS à trois niveaux mettant l’accent sur l’interopérabilité, la sécurité et la fiabilité, ainsi qu’une conception de SSE adaptable. Le projet entend en outre optimiser le processus de reconfiguration des batteries, le rendant rentable, plus rapide et normalisé.
Objectif
Batteries have been identified as an important technology to guide the clean-energy transition. Its presence in the automotive and energy storage industry is well-established and forecasts show its incoming market uptake. However, the current BMS of FLBs lack interoperability features, resulting in a time-consuming, expensive, and non-standardized reconfiguration process for SLB adaptation. These drawbacks complicate FLB repurposing for SLB applications, like ESS.
The BIG LEAP project focuses on developing solutions for the SLBs BMS and its reconfiguration process. Technology breakthroughs will be made in its BMS, as a new three-layer architecture will be designed to ensure interoperability, safety, and reliability. It will be complemented with an adaptable ESS design to ensure BMS integration and expand the SLB's potential applications. Additionally, the BIG LEAP project intends to optimize the battery reconfiguration process by making it cost-effective, faster, and standardized.
The methodology for the development of these innovations includes the collection of EV, maritime E-Vessel, and ESS batteries that will be dismantled and the data collected will serve as the basis for the BMS architecture development. It will contain adaptable SoX algorithms for accurate battery measurement, a DT for real-time monitoring, and a standardization roadmap. The new BMS will be integrated into the batteries, alongside the ESS and will be tested in three demo sites. Two physical demos will be in Paris and Prague, and a virtual demo will be in Morocco. They aim to validate the novel BMS and ESS, proving their optimization and interoperability.
The BIG LEAP innovation includes a multidisciplinary consortium, a strong business case, and an Environmental Impact assessment. All with the intention of accelerating its market uptake with a cost-effective solution, positively impacting the European economy through the battery value chain and tracing its sustainable benefits.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.9 - Energy Storage
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2023-D2-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1831 Diegem
Belgique
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.