Descrizione del progetto
Incrementare l’interoperabilità grazie a sistemi avanzati di gestione delle batterie
Le batterie utilizzate nell’industria automobilistica e in quella dello stoccaggio dell’energia svolgono un ruolo fondamentale nella transizione verso l’energia pulita. Tuttavia, l’attuale sistema di gestione delle batterie utilizzato nelle batterie flessibili agli ioni di litio è privo di funzioni per l’interoperabilità, il che comporta un processo di riconfigurazione lungo, costoso e non standardizzato per le piccole batterie ricaricabili agli ioni di litio. Di conseguenza, il cambio di destinazione delle batterie flessibili agli ioni di litio per applicazioni di piccole batterie ricaricabili agli ioni di litio, come i sistemi di accumulo di energia, pone sfide significative. Per affrontare questo problema, il progetto BIG LEAP, finanziato dall’UE, mira a sviluppare soluzioni per il sistema di gestione delle piccole batterie ricaricabili agli ioni di litio e il suo processo di riconfigurazione. Il progetto introdurrà una nuova architettura a tre livelli per tale sistema che pone l’accento sull’interoperabilità, la sicurezza e l’affidabilità, congiuntamente a una progettazione adattabile per il sistema di accumulo di energia. Il progetto mira in definitiva a ottimizzare il processo di riconfigurazione delle batterie rendendolo economicamente vantaggioso, più rapido e standardizzato.
Obiettivo
Batteries have been identified as an important technology to guide the clean-energy transition. Its presence in the automotive and energy storage industry is well-established and forecasts show its incoming market uptake. However, the current BMS of FLBs lack interoperability features, resulting in a time-consuming, expensive, and non-standardized reconfiguration process for SLB adaptation. These drawbacks complicate FLB repurposing for SLB applications, like ESS.
The BIG LEAP project focuses on developing solutions for the SLBs BMS and its reconfiguration process. Technology breakthroughs will be made in its BMS, as a new three-layer architecture will be designed to ensure interoperability, safety, and reliability. It will be complemented with an adaptable ESS design to ensure BMS integration and expand the SLB's potential applications. Additionally, the BIG LEAP project intends to optimize the battery reconfiguration process by making it cost-effective, faster, and standardized.
The methodology for the development of these innovations includes the collection of EV, maritime E-Vessel, and ESS batteries that will be dismantled and the data collected will serve as the basis for the BMS architecture development. It will contain adaptable SoX algorithms for accurate battery measurement, a DT for real-time monitoring, and a standardization roadmap. The new BMS will be integrated into the batteries, alongside the ESS and will be tested in three demo sites. Two physical demos will be in Paris and Prague, and a virtual demo will be in Morocco. They aim to validate the novel BMS and ESS, proving their optimization and interoperability.
The BIG LEAP innovation includes a multidisciplinary consortium, a strong business case, and an Environmental Impact assessment. All with the intention of accelerating its market uptake with a cost-effective solution, positively impacting the European economy through the battery value chain and tracing its sustainable benefits.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL5-2023-D2-01
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HORIZON-IA -Coordinatore
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Belgio