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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Climate resilient Port Infrastructure

Description du projet

Des infrastructures portuaires durables et résilientes au changement climatique

Le changement climatique a engendré d’importants changements au sein des régimes climatiques, responsables de dommages aux infrastructures critiques et de risques majeurs pour les ports essentiels. Dans ce contexte, le projet CLARION, financé par l’UE et mené par une équipe pluridisciplinaire, se propose de relever ces défis en recherchant et en développant des solutions et des méthodologies destinées à améliorer la résilience climatique et la durabilité des infrastructures portuaires européennes. Se concentrant sur quatre ports européens clés qui gèrent collectivement environ 35,5 % du trafic européen de conteneurs, le projet entend proposer diverses solutions susceptibles d’être ultérieurement appliquées aux principales voies navigables intérieures voisines. Le projet collaborera également avec les parties prenantes afin de promouvoir l’innovation et d’améliorer la résilience globale.

Objectif

CLARION gathers a strong multidisciplinary team of 21 partners with complementary research, technical and business profiles, including four ports with inland waterway connections, the top-3 in Europe, in terms of container throughput, namely Rotterdam, Antwerp/Brugge and Hamburg in the North Sea and Constantza, the largest European port in the Black Sea. CLARION ports handle 35.5% of the total container traffic in European ports as per EUROSTAT published 2021 data and provide access to the major inland waterways of the Rhine-Main-Danube axis, Scheldt and Elbe, ensuring significant impact of the application of results on the European maritime ports industry. 10 pilot demonstrations focused on making port infrastructure and hinterland transport resilient and sustainable. CLARION pilot demonstrations will focus on going beyond the SotA to test and deploy smart and sustainable quay walls, monitoring and management system for the corrosion of port infrastructure with an automated floating mobile measuring system, shore tension applicability for RORO and CONRO terminals during storm conditions, flood impact control DT, dredged sediment reuse in port infrastructure, NBS applicability in maritime ports, DT to support the resilience of connected inland waterways infrastructure, a DT for extreme weather forecasts, federated learning using aerial drones/satellite data/in-situ sensors for cadastral measurements and response to extreme weather, and an EMS for extreme weather events. Though each pilot demonstration will be carried out in one of the CLARION ports, achievements will be shared among them and beneficial results will be adopted in the short-term. International stakeholder communities will be engaged to create an Open Innovation Ecosystem that will promote collaboration and sharing of experiences supported by an AB consisting of experts in climate resilience in ports to ensure that transferability of CLARION’s results will not be limited among CLARION ports.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2023-D6-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 094 500,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 094 500,00

Participants (21)

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