Description du projet
Développer les connaissances et les compétences nécessaires au déploiement de la mobilité connectée, coopérative et automatisée
La mobilité connectée, coopérative et automatisée (CCAM) est essentielle au système de transport multimodal de demain. Dans ce contexte, le projet CCAM-ERAS, financé par l’UE, se penche sur la transition vers la CCAM d’un point de vue socio-économique en développant les connaissances et les compétences nécessaires au déploiement de la CCAM et en se préparant à ses implications potentielles. Le projet envisage un futur où la CCAM améliore le marché du travail en fournissant des solutions destinées à assurer la disponibilité et l’extension des compétences nécessaires dans l’ensemble de la chaîne de valeur de la CCAM. Il entend en outre développer des approches et des solutions destinées à atténuer les pertes d’emplois et les délocalisations consécutives au déploiement des systèmes et des services de CCAM.
Objectif
CCAM-ERAS aims to build towards the future and address the transition to connected, cooperative and automated mobility (CCAM) from a socio-economic perspective. The project will develop the necessary knowledge and prepare for the possibilities that potentially will arise from the deployment of CCAM, and will aim to increase knowledge regarding the necessary skills required for CCAM deployment. CCAM-ERAS will take advantage of the possibilities arising from CCAM deployment, by envisioning a future whereby CCAM can contribute towards a more attractive and inclusive labour market by providing solutions to ensure that the relevant skills are available and are able to be up scaled across the entire CCAM value chain. Mitigating the resulting effects of introduction of CCAM requires multi-sectoral knowledge and cooperation between what were previously separate sectors (transport, technology, education etc.) CCAM-ERAS will develop new approaches and solutions to anticipate and mitigate the impacts and rebound effects on potential job losses and job relocations due to the deployment of road based CCAM systems and services, as well as boost innovation capabilities through the availability and upscaling of CCAM-specific professional skills. Schemes and actions that can contribute to the specific labour market challenges will be developed, in relation to specific 'real world' use cases. CCAM-ERAS will also identify innovations and key innovators relating to CCAM deployment, particularly those relevant to the employment, socio-economic and skills effects Including various stakeholders in the project activities will be crucial in achieving credibility and support for the results of the project. The development of a roadmap to support the socio-economic transition to CCAM will contribute to the legacy of the project. CCAM-ERAS therefore offers a set of building blocks that pave the way for a smooth transition to CCAM deployment over the short, medium, and long term.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion gestion de l’innovation
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion emploi
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.8 - Smart Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2023-D6-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
3811 NB AMERSFOORT
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.