Description du projet
Une approche globale pour des systèmes de transport routier plus sûrs
La politique de sécurité routière 2021-2030 de l’UE marque une étape cruciale vers l’objectif zéro décès d’ici 2050 du transport routier. Le projet EvoRoads, financé par l’UE, apparaît comme une initiative pionnière dans la quête de cet ambitieux objectif. Plus précisément, il s’appuie sur des modèles, des outils et des services innovants pour révolutionner les cadres d’évaluation de la sécurité. Son approche globale permet une surveillance dynamique des infrastructures cyber-physiques et des alertes sur les risques. En définissant des critères de sécurité et des méthodes de quantification, EvoRoads couvre l’ensemble du spectre de l’approche Safe System, dédié à éradiquer les décès et les blessures graves sur les routes. Le projet implique des analyses avancées optimisées par l’IA, une plateforme de connectivité et des panneaux intelligents à faible coût. Fort d’une validation sur sept sites en Europe, EvoRoads devrait avoir des impacts transformateurs.
Objectif
The successful implementation of EU’s 2021-2030 road safety policy is a milestone towards the target of zero fatalities in road transport by 2050 and requires a clear understanding of criteria that influence safety performance, development of solutions that promote safety for all road users, the modernisation of existing infrastructure monitoring approaches and the adoption of methodologies that take into account complex user behaviours. EvoRoads aims to accelerate the attainment of the Vision Zero EU goal through a holistic framework of innovative models, tools and services that enable data-driven evolution of safety assessment frameworks, facilitate dynamic monitoring of cyber-physical infrastructures and promote the proactive warning for safety risks in complex environments. At the operational level, EvoRoads defines safety criteria and KPIs quantification methodologies covering the entire spectrum of the “Safe System” approach and develops a connectivity platform where transport infrastructure assets are digitalised and safety assessment services are functioning in a harmonious way. Advanced AI-driven analytics for fusing infrastructure monitoring data at different geospatial resolutions, on-the-edge sensory and communication technologies for local infrastructure monitoring, a dynamic evaluation of infrastructure readiness solution in supporting the operation of CCAM, a road maintenance diagnosis and prognosis tool, and low-cost smart signs with integrated electronics and embedded components for elicting desirable user behaviours are developed. The approach is validated at 7 locations in Spain, Italy, Latvia and Romania, addressing different types of infrastructure settings and road users in urban and rural environments. Interaction with existing programmes on roadmapping and recommendations at national, EU and global level will be promoted, allowing a multiplication effect of project’s results.
Mots‑clés
Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2023-D6-01
Voir d’autres projets de cet appelRégime de financement
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinateur
1050 BRUXELLES
Belgique
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Participants (17)
111 41 ATTIKIS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
08290 Cerdanyola Del Valles (Barcelona)
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145 61 Athina
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
2800 Kongens Lyngby
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58195 Linkoping
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43710 Santa Oliva
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LV-1010 Riga
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75015 PARIS 15
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36400 Porrino Pontevedra
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28108 Alcobendas Madrid
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20126 Milano
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
10138 Torino
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010158 Bucuresti
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
10134 Torino
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510134 Alba Iulia
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1678 Nicosia
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1050 Riga
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Partenaires (2)
Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
28071 Madrid
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Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
1214 Vernier
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