Descripción del proyecto
Evaluación de los compromisos de reducción de las compañías aéreas para lograr cero emisiones
La descarbonización del sector de la aviación exige una normativa estricta para ajustarse al Pacto Verde Europeo, cuyo objetivo es convertir a la Unión Europea (UE) en la primera región climáticamente neutra del mundo de aquí a 2050. La normativa de la UE está en constante evolución y repercute en los indicadores clave del rendimiento (ICR) empleados para medir los avances en pos de lograr este ambicioso objetivo. En el proyecto AZERO, que cuenta con el apoyo de las acciones Marie Skłodowska-Curie, se evaluarán los compromisos de reducción de las compañías aéreas para lograr cero emisiones netas de carbono de aquí a 2050. Se empleará un método interdisciplinar para esbozar los ICR de los gases de efecto invernadero, evaluar las medidas adoptadas y simular supuestos de tráfico aéreo que permitan estimar la viabilidad con el método de dinámica de sistemas para los horizontes temporales 2030, 2040 y 2050. Este método puntero de simulación utiliza datos reales de emisiones y compromisos adquiridos de las compañías aéreas a través de informes ambientales, sociales y de gobernanza.
Objetivo
Decarbonisation of Aviation will require strict regulation and monitoring to be aligned with the EU Green Deal in making the EU the world’s first climate neutral region by 2050. EU regulation is continuously evolving, affecting key performance indicators (KPIs) used to measure this ambitious objective. The overall goal of this project is to contribute to the decarbonisation of aviation by
assessing airline reduction commitments for achieving net zero carbon by 2050.
Applying an interdisciplinary approach, the methodology is divided into three stages: 1) Mapping all the GHG KPIs used by European airlines, to set up targets and follow-up measures; 2) Evaluating the actions taken and planned to reach net zero carbon by European airlines, applying a supervised automatic textual analysis to airline ESG reports - a new source of data not used in the past in the airline industry; and 3) Simulate via traffic scenarios, environmental initiatives and airline commitments to estimate the KPIs feasibility using the System Dynamic (SD) method for the timeframes of 2030, 2040 and 2050.
AZERO’s simulation method is more advanced compared to previous research as it uses real airline emission data and plans they have committed to in the ESG reports. It will allow for the updating of the model on a yearly basis when new editions of ESG reports become available.
Palabras clave
Programa(s)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Régimen de financiación
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsCoordinador
9 Dublin
Irlanda