Description du projet
Mécanisme détaillé de combustion de l’hydrogène de prochaine génération et conception CFD des dispositifs
Les carburants à base d’hydrogène sont très prometteurs en tant qu’alternatives sans carbone à l’essence. Les brûleurs, les moteurs et les turbines alimentés par l’hydrogène peuvent être conçus à l’aide d’outils de dynamique des fluides computationnelle lorsqu’un modèle chimique fiable est fourni. Soutenu par le programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet DCMH vise à développer un modèle pour le mécanisme détaillé de combustion de l’hydrogène de demain. Pour ce faire, il mettra d’abord à jour la base de données ReSpecTh avec toutes les données expérimentales récemment publiées. Il concevra ensuite un nouveau mécanisme de combustion de l’hydrogène en utilisant la collection de données actualisées et tous les modèles de combustion de l’hydrogène récemment publiés. Ce mécanisme sera encore optimisé et testé, afin d’obtenir des résultats de simulation plus précis.
Objectif
The most promising carbonless fuels are hydrogen and H2/NH3 mixtures. Burners, reciprocating engines and gas turbines using these fuels can be designed by computational fluid dynamics (CFD) tools, provided that an accurate chemical submodel (detailed reaction mechanism) is available. A comprehensive collection of hydrogen combustion experimental data was created 10 years ago by the hosting laboratory and published on the ReSpecTh.hu website. The initial aim of the project is to extend this data collection with all newly published experimental data. Also, further types of laboratory measurement results, like extinction limits will be added to the database. Then, a new base chemical kinetics mechanism for hydrogen combustion is set up, that uses the latest directly measured and theoretically calculated rate coefficients of the H/O system, and also takes into account the newly proposed mechanistic approaches, like new third-body efficiency parameters and a non-linear mixing model for these parameters, new diffusion parameters, and reactive termolecular reactions. The base model will be optimized using the updated data collection. The base model, the optimized model and all recently published hydrogen combustion mechanisms will be tested together using the whole data collection. It is expected that the obtained new generation detailed hydrogen combustion mechanism will provide more accurate simulation results compared to the currently available ones, especially under problematic conditions like high pressure, lean combustion and high water vapour concentration in the initial mixture. This mechanism will be an important ingredient of the CFD design of devices using hydrogen and H2/NH3 and H2/natural gas fuel mixtures.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. La classification de ce projet a été validée par l’équipe qui en a la charge.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. La classification de ce projet a été validée par l’équipe qui en a la charge.
- sciences naturellesinformatique et science de l'informationbases de données
- sciences naturellessciences physiquesmécanique classiquemécanique des fluidesdynamique des fluidesdynamique des fluides computationnelle
- ingénierie et technologiegénie de l'environnementénergie et combustiblesénergie renouvelableénergie hydrogène
Mots‑clés
Programme(s)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Régime de financement
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsCoordinateur
1053 Budapest
Hongrie