Description du projet
Des solutions innovantes pour une meilleure gestion du trafic aérien
La technologie de communication air-sol est au cœur du concept de gestion du trafic aérien de bout en bout, ce qui nécessite l’intégration globale des réseaux de communication actuels, futurs et émergents. Le projet ATMACA, financé par l’UE, vise à développer des solutions innovantes pour améliorer les technologies de communication air-sol par liaison de données ainsi que la surveillance et la gestion numériques des vols. Il soutiendra l’innovation phare en matière d’intégration air-sol et d’autonomie, en vue de réaliser la phase D de l’entreprise SESAR, le ciel numérique européen, dans l’édition 2020 du plan directeur européen sur la gestion du trafic aérien. Le projet propose une solution avancée de communication par liaison de données IP et une interface homme-machine de nouvelle génération. Les résultats du projet ATMACA fourniront une solution de communication et de gestion du trafic aérien robuste, jetant les bases des futures solutions ATN et SESAR en matière de gestion du trafic aérien.
Objectif
Air-to-ground communication technology is at the heart of the end-to-end air traffic management concept, which requires the global integration of current, future, and emerging communication networks. The present ATMACA (Air Traffic Management and Communication over ATN/IPS) project addresses an innovative solution enabling effective, seamless, interoperable air-to-ground datalink communication technologies and digital flight monitoring and management environment through aeronautical telecommunication (ATN) based on internet protocol suite (IPS) within all domains of flight. In this frame, ATMACA project aims at supporting air-ground integration and autonomy innovation flagship in the Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA) presenting the strategic roadmaps to achieve SESAR phase D Digital European Sky in European ATM Master Plan 2020 edition. ATMACA proposes a beyond the state-of-the-art IP-based datalink communication solution by introducing an application-layer mobility management for ATN and enabling commercial of-the-shelf equipment. It will also provide a next generation human machine interface (HMI) which will process higher quality data, enable interactions with the existing and future aeronautical applications and services, and meet the needs of end-users. ATMACA solution will be validated based on real-time simulations and real-time monitoring tests by considering relevant applicable SESAR key performance areas and indicators as well as industry standards. The consortium consists of a balanced mixed of universities and industrial partners (an air navigation service provider, an airline and a research and consultancy firm specialized in HMI design) to ensure the achievement of the project objectives. ATMACA projects outcomes will deliver a robust and reliable communication and ATM solution serving as a baseline for the future ATN and next SESAR ATM solutions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information internet
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial ingénierie aéronautique
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2023-DES-ER-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
26555 Eskisehir
Turquie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.