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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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AIR TRAFFIC MANAGEMENT AND COMMUNICATION OVER ATN/IPS

Projektbeschreibung

Innovative Lösungen für optimiertes Flugverkehrsmanagement

Die Bord-Boden-Kommunikationstechnologie ist von zentraler Bedeutung für das Ende-zu-Ende-Konzept des Flugverkehrsmanagements (ATM), wobei die globale Integration aktueller, zukünftiger und neuer Kommunikationsnetzwerke erforderlich ist. Das Ziel des EU-finanzierten Projekts ATMACA besteht in der Entwicklung innovativer Lösungen zur Verbesserung der Bord-Boden-Datenübermittlungskommunikationstechnologien und der digitalen Flugüberwachung und -sicherung. Unterstützt wird die Leitinitiative für Bord-Boden-Integration und autonome Innovation, die darauf abzielt, die SESAR-Phase D, den digitalen europäischen Luftraum, im Rahmen des europäischen ATM-Masterplans, Ausgabe 2020, zu erreichen. Im Rahmen des Projekts sind eine fortgeschrittene IP-basierte Datenübermittlungslösung und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle der nächsten Generation vorgesehen. Die Ergebnisse des Projekts ATMACA werden eine robuste Kommunikations- und Flugverkehrsmanagementlösung bieten, womit eine Grundlage für zukünftige ATN- und SESAR-ATM-Lösungen gebildet wird.

Ziel

Air-to-ground communication technology is at the heart of the end-to-end air traffic management concept, which requires the global integration of current, future, and emerging communication networks. The present ATMACA (Air Traffic Management and Communication over ATN/IPS) project addresses an innovative solution enabling effective, seamless, interoperable air-to-ground datalink communication technologies and digital flight monitoring and management environment through aeronautical telecommunication (ATN) based on internet protocol suite (IPS) within all domains of flight. In this frame, ATMACA project aims at supporting air-ground integration and autonomy innovation flagship in the Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA) presenting the strategic roadmaps to achieve SESAR phase D Digital European Sky in European ATM Master Plan 2020 edition. ATMACA proposes a beyond the state-of-the-art IP-based datalink communication solution by introducing an application-layer mobility management for ATN and enabling commercial of-the-shelf equipment. It will also provide a next generation human machine interface (HMI) which will process higher quality data, enable interactions with the existing and future aeronautical applications and services, and meet the needs of end-users. ATMACA solution will be validated based on real-time simulations and real-time monitoring tests by considering relevant applicable SESAR key performance areas and indicators as well as industry standards. The consortium consists of a balanced mixed of universities and industrial partners (an air navigation service provider, an airline and a research and consultancy firm specialized in HMI design) to ensure the achievement of the project objectives. ATMACA projects outcomes will deliver a robust and reliable communication and ATM solution serving as a baseline for the future ATN and next SESAR ATM solutions.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-SESAR-2023-DES-ER-02

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

ESKISEHIR TEKNIK UNIVERSITESI
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 391 250,00
Adresse
ESKISEHIR TEKNIK UNIVERSITESI REKTORLUGU IKI EYLUL TEPEBASI
26555 Eskisehir
Türkei

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Region
Doğu Marmara Bursa Eskişehir
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 391 250,00

Beteiligte (5)

Partner (1)

Mein Booklet 0 0