Descripción del proyecto
La nueva tecnología para la gestión de pasos a nivel
Los pasos a nivel se degradan con rapidez y suelen durar menos de cinco años, a pesar de haber sido diseñados para quince. El deterioro genera importantes costes de mantenimiento no planificado y retrasos, que podrían evitarse con una mejor gestión. El proyecto XCROSS, financiado con fondos europeos, tiene como objetivo desarrollar tecnologías innovadoras de control, inspección y mantenimiento de los perfiles de las superficies de cruce. Estas tecnologías incluirán nuevas técnicas de inspección mediante escaneado láser tridimensional y visión por ordenador, gemelos digitales del cruce con algoritmos de cálculo avanzados, y el desarrollo de técnicas de realidad aumentada e impresión tridimensional para el mantenimiento «in situ». Además, el equipo del proyecto establecerá un sistema de alerta temprana para detectar los primeros signos de degradación y poner en marcha el proceso de mantenimiento.
Objetivo
Railway crossings degrade significantly faster than plain line track, with lifespans commonly lasting less than 5 years despite their design lives typically being 15 years. This results in Billions of Euros being spent on unplanned corrective maintenance, crossing renewals and delay-minutes, which would not occur if they could be better managed to reach their design lives.
XCROSS will develop a suite of integrated disruptive technologies which combine to provide a technological process for the monitoring, inspection, and maintenance intervention of crossing surface profiles. To achieve the objectives, new crossing inspection techniques will be developed using 3D laser scanning technology and computer vision to allow for fast, repeatable and high accuracy crossing measurement. These 3D scans will then be used to create digital twins (DT) of the crossing, embedded with advanced wheel-rail interaction calculation algorithms. Considering these wheel forces and also on-site practical maintenance constraints, the digital twin will use optimisation strategies to calculate the optimal geometry profile achievable via on-site welding and grinding techniques in terms of lifecycle cost. Then, to enable practical implementation of the calculated optimum crossing profile geometries, Augmented Reality (AR) and 3D printing techniques will be developed to provide visualisation guides for on-site welding and grinding. These technologies will allow the maintenance engineers to see their welding and grinding progress ‘live’, and thus be an enabler for a step-change in the quality control of crossing interventions. Lastly, an early warning system will also be developed to act as the initial trigger for the deployment of the 3D scanning, AR and 3D printing. It is vital for detecting the early signs of degradation and thus initiating the deployment of the new maintenance process before the onset of irreparable degradation.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo.
La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo.
La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.8 - Smart Mobility
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-JU-ER-2023-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
2628 CN DELFT
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.