Descripción del proyecto
El Sistema Mundial de Navegación por Satélite Europeo y Copernicus impulsarán las tecnologías de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical
Lograr la integración de las operaciones de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL, por sus siglas en inglés) y la accesibilidad de los vertipuertos en todas las condiciones meteorológicas se considera esencial para el éxito de los servicios de movilidad aérea innovadora. A pesar de los progresos alcanzados en este ámbito, es necesario redoblar los esfuerzos para evitar obstruir o interferir con el tráfico existente y limitar la capacidad actual del espacio aéreo. El equipo del proyecto VITOLMINS, financiado con fondos europeos, tiene como objetivo desarrollar aviónica compatible con el Sistema Mundial de Navegación por Satélite Europeo (EGNSS, por sus siglas en inglés) y Copernicus para mejorar las operaciones de eVTOL eficientes, fluidas y silenciosas en los aeropuertos y otros lugares de aterrizaje. En el proyecto se aprovecharán los servicios de EGNSS y Copernicus para mejorar las capacidades de navegación, lo que eliminará la necesidad de contar con infraestructuras terrestres especializadas.
Objetivo
'Visual and Instrument Take-Off and Landing Maneuvers with EGNSS and Copernicus'
Vertiport accessibility in all weather conditions, and the integration of eVTOL operations at airports, not interfering with already existing traffic (mainly aircrafts), are seen as major elements to be taken into consideration for the success of IAM (Innovative Air Mobility) operations and services.
Today EGNSS provides accurate navigation capability, without requiring any specific ground infrastructure, to civil aviation users. Equally, EGNSS will be a key enabler to develop highly accurate eVTOL flight procedures in both, visual (VMC) and instrument (IMC) metereological conditions:
- for busy airports where eVTOL and aircraft traffic need to be segregated to optimize the airport capacity: highly accurate flight procedures will allow fully independent operations between aircraft and eVTOL traffics on busy airport, without blocking runway slots reserved for transport aircraft, and vice versa;
- for isolated vertiport, heliport, landing location where eVTOLs will need to be integrated based on current airspace structure, with highly efficient flight paths, minimizing the noise footprint and avoiding most populated areas through higher levels of flexibility.
The implementation of these new eVTOL flight procedures has to take into account the expectations at environmental level, especially regarding the noise footprint reduction. Indeed, these new procedures might be implemented above urban areas and consequently the noise impact is a major aspect to consider, in particular towards public acceptance. In addition, flight efficiency in terms of power consumption should be prioritized to minimize any impact on flight endurance.
The current proposal includes the development of low noise flight criteria and capable EGNSS-Copernicus avionics towards the gradual integration of seamless, efficient,and accurate eVTOL operations at busy airports and other landing locations in all-weather
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
- ingeniería y tecnologíaingeniería mecánicaingeniería de vehículosingeniería aeroespacialaeronave
- ciencias socialesgeografía social y económicatransporteplanificación de transportesgestión del tráfico aéreo
Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse
Palabras clave
Programa(s)
Tema(s)
Régimen de financiación
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinador
08019 BARCELONA
España
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.