Descrizione del progetto
Promuovere la navigazione a emissioni zero alimentata a idrogeno per le vie navigabili interne
Le navi a idrogeno dispongono del potenziale per decarbonizzare il trasporto marittimo. Sebbene offrano un funzionamento silenzioso ed ecologico, tuttavia, devono affrontare le sfide della densità dell’infrastruttura e dello stoccaggio, nonché gli elevati costi di investimento e di esercizio; inoltre, in tal ambito è necessario stabilire norme di sicurezza internazionali. In questo contesto, il progetto CleanH2Shipping, finanziato dall’UE, mira a dimostrare la sostenibilità della navigazione interna alimentata da celle a combustibile a idrogeno dotando una nave portacontainer interna di contenitori modulari di idrogeno per un rifornimento rapido e scalabile, il che permetterà di evitare la necessità di impiegare costose infrastrutture nei porti. Per di più, CleanH2Shipping creerà un ecosistema connesso dell’idrogeno e realizzerà valutazioni tecno-economiche e del ciclo di vita, oltre a coinvolgere i responsabili politici per promuovere normative coerenti sul trasporto marittimo dell’idrogeno in tutta Europa.
Obiettivo
"The ambitious CleanH2shipping project unites ports, research organisations, technology providers and a ship operator, with the aim of developing and implementing a viable hydrogen ecosystem and showcasing the potential of hydrogen fuel-cell-powered inland and short sea shipping. Our vision extends beyond mere demonstration; we aspire to catalyse widespread adoption across Europe and beyond.
Unlike land-based hydrogen applications for vehicles, there are no international regulations for safe use of hydrogen at sea, rivers or in ports. The volume required to power marine vessels is of an entirely different magnitude compared to road transport vehicles, and any potential accident could have far-reaching consequences. This lack of regulations is one of the main barriers to implementing hydrogen at scale, as shipbuilders, ports, shipowners, and logistics providers require clarity before committing to a new technology.
Another major barrier are high investment costs for the production and port infrastructure and high operating costs of hydrogen-powered vessels.
To realise the vision of hydrogen-powered shipping, CleanH2Shipping will engage policy makers and authorities to advocate for harmonised regulations, demonstrate the complete hydrogen supply chain and create a blueprint for replication in other European ports and ships. Innovative swappable hydrogen fuel tank containers, ""H2Tank-Tainers,"" will be used, hence no investment in port infrastructure is required. Our demonstration with the 610 TEU inland container ship Letitia, featuring a 1.2MW fuel-cell main drive, will showcase sustainable shipping.
Further standardisation, efficiency enhancements, scaling and AI-based container logistics will further decrease CAPEX and OPEX costs to build an H2 ecosystem.
With our goal to lay the foundation of a H2 ecosystem in and around the European ports, this project can make a significant contribution to achieve the “Fit for 55” goals and significantly reduce CO2 emissions"
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze biologiche ecologia ecosistemi
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-JTI-CLEANH2-2024
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
56126 Pisa
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.