Descripción del proyecto
Centros de recarga para vehículos eléctricos pesados
La transición hacia la energía verde y las soluciones sostenibles ha promovido la adopción de los vehículos eléctricos (VE) pesados, así como una oleada de innovaciones relacionadas. Sin embargo, la actual infraestructura de recarga para VE, sobre todo para los de mayor tamaño, como los camiones eléctricos, sigue siendo insuficiente, y su ampliación es demasiada lenta como para respaldar esta transición. En el proyecto FLEXMCS, financiado con fondos europeos, se pretende resolver esta limitación mediante el desarrollo de centros de recarga de megavatios innovadores, energéticamente eficientes y equipados con cargadores multipuerto, que ofrezcan una mayor utilidad y flexibilidad. Estos centros acogerán tanto vehículos pesados como ligeros, incorporarán fuentes de energía renovables para reducir la presión sobre las redes eléctricas y racionalizarán los nuevos centros de recarga, identificando las ubicaciones geográficas óptimas a lo largo de los corredores críticos de la red transeuropea de transporte.
Objetivo
For the mass deployment of electric trucks, the FLEXMCS project aims to overcome challenges regarding the acceleration of the roll out of charging infrastructure, in expanding grid capacity and available charging infrastructure. FLEXMCS designs highly energy-efficient megawatt-charging hubs with multiport chargers, which improve the utilisation and can be used flexible, for HDVs during fast charging, but also at night for slower charging and for light vehicles. The project will integrate renewable energy sources in the charging hub to minimize energy losses and grid impact. Furthermore, the project will develop tools for optimal utilisation of charging infrastructure and user convenience. An Open Charging Framework architecture, will create real-time data exchange between CPOs and truck, to match the supply and demand of charging infrastructure. Part of the project is also the streamlining of the planning and installation of new charging hubs, identification of optimal geographical locations along TEN-T corridors and optimizing hub architecture and layout, and addressing technical and non-technical barriers. FLEXMCS will demonstrate and assess the FLEXMCS megawatt-charging hub concept and upscaling strategy, validating technology effectiveness and formulating business cases.
The project partners include Vrije Universiteit Brussel as the coordinator, along with Hitachi Energy, JEMA Energy as charging infrastructure suppliers, ElaadNL representing grid operators, IVECO spa and DAF trucks regarding the interoperability for trucks, Bosch Service Solutions GmbH for access and control systems on the charging hub, Alfen for stationary energy storage, Ricardo, TNO, IDIADA Automotive Technology SA and Austrian Institute of Technology for the development of tools and algorithms, and ALICE and Gruber Logistics SPA for giving an end-user perspective on all systems.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2024-D5-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
1050 BRUSSEL
Bélgica
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.