Projektbeschreibung
Ladestationen für schwere elektrische Nutzfahrzeuge
Der Übergang zu umweltfreundlicher Energie und nachhaltigen Lösungen hat zu einer zunehmenden Verbreitung von schweren elektrischen Nutzfahrzeugen und einer Welle von damit verbundenen Innovationen geführt. Die derzeitige Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge – besonders für größere Fahrzeuge wie Elektro-Lkw – ist jedoch nach wie vor unzureichend und wird zu langsam ausgebaut, um diesen Übergang zu unterstützen. Ziel des EU-finanzierten Projekts FLEXMCS ist es, diese Lücke durch die Entwicklung innovativer, energieeffizienter Megawatt-Ladestationen zu schließen, die mit Multiport-Ladegeräten ausgestattet sind, die einen höheren Nutzen und mehr Flexibilität bieten. Diese Ladestationen werden sowohl schwere als auch leichte Fahrzeuge aufnehmen, erneuerbare Energiequellen einbeziehen, um den Druck auf die Stromnetze zu verringern, und neue Ladestationen rationalisieren, indem optimale geografische Standorte entlang kritischer TEN-V-Korridore ermittelt werden.
Ziel
For the mass deployment of electric trucks, the FLEXMCS project aims to overcome challenges regarding the acceleration of the roll out of charging infrastructure, in expanding grid capacity and available charging infrastructure. FLEXMCS designs highly energy-efficient megawatt-charging hubs with multiport chargers, which improve the utilisation and can be used flexible, for HDVs during fast charging, but also at night for slower charging and for light vehicles. The project will integrate renewable energy sources in the charging hub to minimize energy losses and grid impact. Furthermore, the project will develop tools for optimal utilisation of charging infrastructure and user convenience. An Open Charging Framework architecture, will create real-time data exchange between CPOs and truck, to match the supply and demand of charging infrastructure. Part of the project is also the streamlining of the planning and installation of new charging hubs, identification of optimal geographical locations along TEN-T corridors and optimizing hub architecture and layout, and addressing technical and non-technical barriers. FLEXMCS will demonstrate and assess the FLEXMCS megawatt-charging hub concept and upscaling strategy, validating technology effectiveness and formulating business cases.
The project partners include Vrije Universiteit Brussel as the coordinator, along with Hitachi Energy, JEMA Energy as charging infrastructure suppliers, ElaadNL representing grid operators, IVECO spa and DAF trucks regarding the interoperability for trucks, Bosch Service Solutions GmbH for access and control systems on the charging hub, Alfen for stationary energy storage, Ricardo, TNO, IDIADA Automotive Technology SA and Austrian Institute of Technology for the development of tools and algorithms, and ALICE and Gruber Logistics SPA for giving an end-user perspective on all systems.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-CL5-2024-D5-01
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1050 Bruxelles / Brussel
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