Description du projet
Des centres de recharge pour les véhicules électriques lourds
La transition vers une énergie verte et des solutions durables a généré une augmentation de l’adoption des véhicules électriques (VE) lourds et une vague d’innovations connexes. Cependant, l’infrastructure de recharge actuelle des VE, en particulier pour les véhicules plus grands tels que les camions électriques, demeure inadéquate et se développe trop lentement pour soutenir cette transition. Le projet FLEXMCS, financé par l’UE, entend combler cette lacune en développant des centres de recharge mégawatt innovants et énergétiquement efficaces, équipés de chargeurs multiports pour une plus grande flexibilité. Ces centres accueilleront à la fois les véhicules lourds et les véhicules légers, intégreront des sources d’énergie renouvelables afin de réduire la pression exercée sur les réseaux électriques et rationaliseront les nouveaux centres de recharge, en identifiant les emplacements géographiques optimaux le long des corridors RTE-T.
Objectif
For the mass deployment of electric trucks, the FLEXMCS project aims to overcome challenges regarding the acceleration of the roll out of charging infrastructure, in expanding grid capacity and available charging infrastructure. FLEXMCS designs highly energy-efficient megawatt-charging hubs with multiport chargers, which improve the utilisation and can be used flexible, for HDVs during fast charging, but also at night for slower charging and for light vehicles. The project will integrate renewable energy sources in the charging hub to minimize energy losses and grid impact. Furthermore, the project will develop tools for optimal utilisation of charging infrastructure and user convenience. An Open Charging Framework architecture, will create real-time data exchange between CPOs and truck, to match the supply and demand of charging infrastructure. Part of the project is also the streamlining of the planning and installation of new charging hubs, identification of optimal geographical locations along TEN-T corridors and optimizing hub architecture and layout, and addressing technical and non-technical barriers. FLEXMCS will demonstrate and assess the FLEXMCS megawatt-charging hub concept and upscaling strategy, validating technology effectiveness and formulating business cases.
The project partners include Vrije Universiteit Brussel as the coordinator, along with Hitachi Energy, JEMA Energy as charging infrastructure suppliers, ElaadNL representing grid operators, IVECO spa and DAF trucks regarding the interoperability for trucks, Bosch Service Solutions GmbH for access and control systems on the charging hub, Alfen for stationary energy storage, Ricardo, TNO, IDIADA Automotive Technology SA and Austrian Institute of Technology for the development of tools and algorithms, and ALICE and Gruber Logistics SPA for giving an end-user perspective on all systems.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Mots‑clés
Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2024-D5-01
Voir d’autres projets de cet appelRégime de financement
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinateur
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique