Description du projet
Alimenter l’avenir du transport maritime électrique
Le secteur maritime doit relever divers défis liés à sa transition vers des navires durables et entièrement électriques. Il s’agit notamment de la faible densité énergétique des systèmes de batteries actuels, de problèmes de sécurité et de la nécessité de disposer de matériaux durables. La viabilité économique demeure également un important obstacle à une adoption généralisée. Pour aborder ces enjeux, le projet eWAVE, financé par l’UE, rassemble 18 experts issus de la recherche, de la technologie et de la construction navale afin de faire progresser la technologie haute tension (HT) pour les navires électriques. eWAVE entend améliorer la durabilité, la sécurité et l’efficacité du transport maritime en développant des batteries à haute densité énergétique, des systèmes modulaires évolutifs et un concept de sécurité intégré. Le projet se penchera également la circularité par le biais de matériaux biosourcés et du recyclage, soutenant ainsi l’objectif de l’UE de réduire l’empreinte environnementale du transport maritime.
Objectif
eWAVE brings together 18 research, technology and shipbuilding experts to mature High-Voltage (HV) technology for electric vessels for future uptake in European shipbuilding sector, using efficient HV electric modular battery and distribution systems. It will research, develop and demonstrate solutions for sustainable maritime and inland vessels. However, the widespread adoption of such HV technology is hindered by several obstacles (e.g. current battery systems’ energy density, safety concerns, durable & sustainable materials), and, finally, economic viability/sustainability.
This will be achieved by using new high-energy-density high-nickel-content batteries for waterborne applications in a lightweight housing made of recyclable thermoplastics, wired and wireless BMS solutions and multi-level converters that provide the required scalability for vessel systems up to 1MWh and far beyond. The battery system will be fostered by an integral safety system concept considering thermal runaway & ventilation, supported by an integrated real-time condition monitoring system using novel SoC/SoH algorithms and SoS estimation. The key results of eWAVE will be validated via laboratory and real-life vessel demonstrators. The applicability of the system will be investigated across multiple vessel types using an efficient modular digital twin to maximize industry uptake. To further improve circularity and sustainability of maritime battery systems, eWAVE will explore bio-based battery housings, a design for dismantling and recycling, the creation of a battery passport concept for the maritime sector, and potential 2nd life applications for the batteries.
eWAVE’s HV technology solutions, tools and methods are expected to significantly improve the safety, efficiency, and sustainability of battery systems in shipping, thus supporting transition to all-electric shipping and contributing to the reduction of the environmental footprint of waterborne transport in the EU and far beyond.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
La classification de ce projet a été validée par l'équipe qui en a la charge.
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La classification de ce projet a été validée par l'équipe qui en a la charge.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2024-D5-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
8052 Graz
Autriche
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.