Description du projet
Utiliser des données en temps réel pour maintenir les autoroutes en bon état
L’entretien des routes repose aujourd’hui en grande partie sur des inspections manuelles. Mais il s’agit d’un processus lent et coûteux qui peut retarder les réparations et gonfler les dépenses. Alors que l’industrie 4.0 remodèle les secteurs grâce à l’IA et aux jumeaux numériques, le défi consiste à acquérir suffisamment de données pour surveiller de vastes réseaux routiers sans installer des capteurs coûteux partout. Soutenu par le programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet VSDT-HiDM vise à résoudre ce problème en exploitant les données des capteurs des véhicules de tourisme, notamment des voitures Mercedes-Benz, pour fournir des mises à jour en temps réel sur l’état des autoroutes. En intégrant ces données dans des jumeaux numériques, le projet développera des outils de prise de décision adaptés aux exploitants d’autoroutes, améliorant ainsi la planification et l’efficacité de la maintenance. Cette approche promet de révolutionner la gestion des routes.
Objectif
Currently, highways, as one of the major financial community assets, predominantly rely on manual surveys by inspectors for their maintenance, followed by necessary repair actions taken by asset managers; a static process that causes significant delays and cost inefficiencies. As the world experiences its fourth industrial revolution, commonly known as Industry 4.0 (I4.0) practitioners are beginning to engage with I4.0 technologies like artificial intelligence (AI) and digital twins (DT). Such technologies are automating and digitizing previously analogue processes, enabling modern and sustainable asset management. However, their adoption is often based on big data, and the availability of such data for vast highway assets is a problem; deploying sensors across extensive highway networks is costly. To solve this, we propose using sensor data from passenger vehicles to monitor highway assets, serving as a link between I4.0 and highway maintenance. On the other hand, I4.0 will have limited value if they focus solely on building information modelling (BIM) and data storage. This requires an information-knowledge-action framework to plan long-term maintenance strategies, thereby realizing the economic value of information and achieving sector renewal. This project will: a) develop an interface to integrate sensor data from passenger vehicles into DT to access real-time updates on highway assets (data from Mercedes-Benz); b) propose a holistic model to support decision-making based on the updates. The model and surrounding findings will be transformed using co-design methods into a suite of industry-targeted tools tailored to the National Highways (NH) asset operators. I will move to University of Cambridge to complete this fellowship. Didimi will participate as an associated partner, providing access to proprietary data from Mercedes-Benz (MB) passenger vehicles and key point of contacts (POCs) from the pilot highway operator NH team and the maintenance team Costain.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales science politique transition politique révolution
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2024-PF-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
CB2 1TN CAMBRIDGE
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.