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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Pneu-Haptics: Unlocking the Potential of a Haptic Cueing System for Driver Communication, Collaboration and Control with (Semi-) Autonomous Vehicles

Projektbeschreibung

Kommunikation durch Berührung fördern

Mit dem Übergang von der manuellen zur teilautonomen Steuerung der Fahrzeuge ändert sich auch das Fahrerlebnis. Die Kommunikation der Autofahrer erfolgt jedoch nach wie vor hauptsächlich über Hupen und Blinklichter, was zu einer kognitiven Überlastung führt. In diesem Zusammenhang verwendet das ERC-finanzierte Projekt Pneu-Haptics haptische Signale, die durch Pneumatik angetrieben und in Sitze eingebaut werden, um die körpereigene Intelligenz zu aktivieren. So kann etwa der Wechsel von einer entspannten zu einer aufmerksamen Körperhaltung angeregt werden, indem die Stützkraft sanft unter den Rücken des Fahrers verlagert wird, so dass dieser auf natürliche Weise die Kontrolle wiedererlangen kann. Diese kreative Methode zielt darauf ab, die Sicherheit zu erhöhen, ohne dabei das Erlebnis zu beeinträchtigen. Durch die Schaffung eines funktionalen Demonstrators wird das Projekt die berührungsgestützte Kommunikation zwischen Fahrer und Auto verändern.

Ziel

There is an on-going societal shift from manual vehicles to semi-autonomous vehicles, which will fundamentally alter the practical, emotional and somatic experience of driving cars, trucks, trains, and even tractors. At the same time, innovations in strategies for communicating with the driver have not advanced beyond the utilization of visual and audio modalities. As the driving experience becomes more complex this has led to an overwhelming cognitive experience consisting of excessive blinking and beeping. Pneu-Haptics is a new approach to this problem of communication with the driver. Making use of pneumatically powered haptic cues embedded within the seat, Pneu-Haptics utilises the intelligence that resides in our bodies by touching and gently moving larger body parts in ways which can somatically and intuitively create conditions for action or emotion. For example, by dynamically changing the support of a driver’s back area, the driver’s posture can be altered from a slouched and more relaxed position to an erect and alert postural state that readies the driver for taking back control of the vehicle. This ERC PoC project will evaluate whether such an approach can improve the passive safety of the driver by moving beyond approaches which rely on pure symbolic meaning and cognitive reasoning. While at the same time make the driving a smoother and non-disruptive experience. The goal of the Pneu-Haptics PoC project is to demonstrate the effectiveness and value of Pneu-Haptics as a new modality for enabling communication and collaboration between a driver and a vehicle in a way which is a dignified aesthetic experience. Together the research team will produce a robust demonstrator for testing and demonstrating to Pneu-Haptics to relevant industries, establish a ‘killer’ app and industry for Pneu-Haptics and develop a business plan for bringing Pneu-Haptics to market.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-ERC-POC - HORIZON ERC Proof of Concept Grants

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) ERC-2024-POC

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Gastgebende Einrichtung

KUNGLIGA TEKNISKA HOEGSKOLAN
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 150 000,00
Adresse
BRINELLVAGEN 8
100 44 STOCKHOLM
Schweden

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Region
Östra Sverige Stockholm Stockholms län
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Begünstigte (1)

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