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Hybrid Innovative Boundary Operators for Noise Treatment Evolution: application to duct acoustics

Descrizione del progetto

Aerei di linea ibridi rendono i cieli più silenziosi

Sebbene i diversi tipi di aeromobili generino livelli di rumore variabili a causa delle loro caratteristiche operative, sono quasi sempre rumorosi. Inoltre, i moderni motori a basso consumo generano rumori a bassa frequenza che sono ancora più difficili da attenuare. Con il sostegno del programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto HiBONTE intende sviluppare un «operatore di confine» che combini tecnologie attive e passive. Attraverso l’ibridazione di risonatori elettroacustici e metamateriali acustici, il progetto intende creare un rivestimento sottile e sintonizzabile in grado di attenuare un’ampia gamma di frequenze. HiBONTE verificherà queste soluzioni ibride su banchi di prova rappresentativi. I risultati promettono di rafforzare le politiche dell’UE in materia di riduzione del rumore e di rivoluzionare il controllo acustico sia dei motori aeronautici che degli impianti di ventilazione. Ciò avvicina il settore all’obiettivo di ridurre del 65 % il rumore degli aerei entro il 2050.

Obiettivo

Aircraft noise has huge health and economic impacts, and the EU targets 65% of noise reduction by 2050. Meanwhile, restrictions in fuel consumption led to the Ultra-High-Bypass-Ratio turbofans, whose low-frequency noise signature challenges the scientific community. HiBONTE takes up this challenge, by designing innovative boundary noise control combining the most advanced know-hows on active and passive approaches. HiBONTE is the natural evolution of SmartAnswer MSCA-ITN (ESR12 task) and SALUTE H2020, both directed by the Ecole Centrale de Lyon (ECL), and the national project DAMA directed by the Università degli Studi di Napoli (UNINA). In ECL, an acoustic liner made of Electroacoustic Resonators (ERs) has been validated against turbofan noise. However, while efficient and tunable at low frequencies, high-frequencies are prevented by stability issues. Meanwhile, in UNINA, several passive concepts have been investigated, arriving at the conclusion that multistructured acoustic metamaterials (AM) hybridizing different noise control concepts, can improve global performances. However, AM, as all passive approaches, cannot escape the integral constraint requiring larger thickness at low frequencies. The need of hybridizing ERs and AM for broadband and tunable noise control, is evident, and times are mature to face this unprecedented challenge. HiBONTE will conceive an innovative boundary operator to be synthesized, for the first time, by a hybrid liner, which will be tested on highly representative testbenches in UNINA and ECL. Training activities will support each stage, and a unique multimodal flow-duct facility will be created in UNINA. The outcomes of HiBONTE are expected to be exploited by industrial stakeholders of both aircraft engines and Heating and Ventilation Air-Conditioning Systems, allowing to achieve the noise pollution reduction policies prescribed by the EU. Moreover, HiBONTE will prompt my career towards future grants and permanent academic positions.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
La classificazione di questo progetto è stata convalidata da un essere umano.

Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2025-PF

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI NAPOLI FEDERICO II
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 193 643,28
Indirizzo
CORSO UMBERTO I, 40
80138 Napoli
Italia

Mostra sulla mappa

Regione
Sud Campania Napoli
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

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