Obiettivo
An offshore floating LNG storage terminal is proposed in which a large hull is moored to the seabed by means of a turret mooring system that allows the terminal to weather-vane freely in accordance with the prevailing weather conditions. The terminal will receive LNG from normal LNG carriers that berth alongside the terminal; such operation requires calm sea conditions to allow the offloading. This proposal offers such facility in an innovative way by designing the hull and mooring system such that transv erse thrusters are able to rotate the hull so that it is held transversely to the direction of the prevailing seas, so that the hull acts like a breakwater and creates a calmer area in its lee, in which the LNG carrier berths, discharges and unmoors. To further dampen the seas in the lee of the terminal, the hull will be equipped with large horizontal and properly optimised skirts, at keel level. The effectiveness of this has already been proven in principle for a semi-protected sea area on the new floa ting quay in Monaco harbour, which was recently designed and deployed by DORIS Engineering but the design needs to be advanced to a further level, to enable feasibility to be proven for offshore application. The proposed concept will give advantages to th e European industry competing at international level to provide new solutions for importing LNG in densely populated areas in a safe, economical and efficient manner. The project is fully relevant to Objective 2 of the work programme "Advanced design and production techniques", in particular research domain 2.2.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2003-TRANSPORT-3
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
PARIS
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.