Obiettivo
More than 40% of the total energy consumed in the EU is used to cover the needs for heating, cooling and electricity of buildings. As the major part of this energy is produced from combustion of oil and natural gas, both the EU and the EU Building Sector are highly depended on imported fossil fuels. Moreover, the Sector is also a major contributor to Green-House Gas (GHG) emissions. To address issues concerning EU security of energy supply, EU contribution to climate change and in line with the Kyoto protocol and ongoing discussions in the European and International community, the EC has set the objectives of 30% reduction of its GHG emissions by 2020 and 20% increase of the share of renewable energy. The Building Sector, as a major industrial sector, has to significantly contribute to the realisation of these objectives. Thus, the trend for the Building Sector is to move from fossil fuels based energy production to the use of renewable energy sources (RES) and clean fuels to produce the required energy to cover the building energy needs. However, in order to ensure continuous operation of energy systems based on RES it is necessary to find a proper way to balance the intermittent nature of RES. Currently, the solution is to store the excess of the produced electricity in large-scale storage batteries, which present several drawbacks. In this frame, our concept is the development of an intelligent, self-sustained and zero CO2 emission hybrid energy system to cover electric power, heating and cooling loads (tri-generation) of either residential/commercial buildings or districts of buildings. In the proposed system, the primary energy will be harvested from RES and directly used to cover contingent loads, while the excess energy will be converted to hydrogen to be used as energy storage material and to be further applied as a green fuel to cover the building heating needs through direct combustion or to produce combined heating and electricity by means of fuel cells
Campo scientifico (EuroSciVoc)
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettrotecnica energia elettrica
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile energia ibrida
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia da combustibili fossili gas naturale
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti pile a combustibile
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile energia dall’idrogeno
Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-NMP-2007-LARGE-1
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Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
16129 GENOVA
Italia
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (18)
157 72 ATHINA
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20010 ARLUNO
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20500 MONDRAGON
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20033 DESIO MILANO
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14564 KIFISSIA ATHINA
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67663 Kaiserslautern
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Partecipazione conclusa
67661 KAISERSLAUTERN
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28033 MADRID
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37059 Campagnola Di Zevio
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226 60 Lund
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KY16 9AJ ST ANDREWS
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190 09 PIKERMI
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169 83 SOLNA
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1073 AX Amsterdam
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01402 WARSAW
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20149 Milano
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1363 HOVIK
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67661 KAISERSLAUTERN
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