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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

Differences and similarities in driver INTERACTION with in-vehicle technologies

Objectif

The main objective of INTERACTION project is to identify the patterns of use of in-vehicle technologies by European drivers in everyday life and their long term effects on driver’s behaviour and skills in normal and emergency situations. Thus, the project will highlight cultural and individual differences amongst European drivers that influence the nature of drivers interactions in-vehicle technology, and the consequent outcomes of these interactions. To achieve these objectives, a comprehensive research framework to investigate in-vehicle technology use has been developed. This framework is based on an innovative combination of well established research methodologies and technics : focus groups, questionnaire survey, naturalistic observations, and in-depth observations. The purpose of this combined approach is to gather self-reported and observed driver behaviour data and qualitative and quantitative analysis. The target impacts will be the reduction of the risks of systems misuses and of possible human error by drivers. Thus, it will increase the global benefits of in vehicle technology in enhancing road safety. To reach this target, two main operational outcomes will be issued from the knowledge acquired during the project. On the one hand, the knowledge will allow to define actions to strengthen drivers’ awareness for the use of these technologies and for the consequences that such use has or may have. On the other hand, the knowledge will permit to edit recommendations for the design of future systems and of appropriate instructions for drivers that will use them to favour a safe use of in-vehicle technologies by European drivers.

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2007-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

EUROPE RECHERCHE TRANSPORT
Contribution de l’UE
€ 101 435,00
Adresse
Avenue du General Malleret-Joinville 2
94114 ARCUEIL cedex
France

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Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Aucune donnée

Participants (12)

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Dernière mise à jour: 23 Février 2022

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Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/218560/fr

European Union, 2025

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