Obiettivo
There is increasing need for aircraft health monitoring to plan maintenance and reduce operational costs, however to date SHM has not been widely embraced. The load history of structural components is, in many cases, one of the most valuable pieces of health monitoring information and this can be obtained from a reliable strain measurement system. Electrical strain gauges and optical strain sensors each have their merits and limitations for providing a strain measurement and a combination of both is likely to be required. The first part of the project identifies applications for SHM strain sensors in aircraft and outlines sensor performance requirements for each application. Next, a gap analysis between the required specification and the current state of the art identifies system aspects that require adaptation. Existing thermal compensation methods will be improved to enhance measurement accuracy. Algorythms will be developed for turning raw data into useful health data and sensors will be delivered for verification testing. The proposed scope of work builds on the leading position of Insensys as a supplier of optical strain sensors to the aerospace industry. Insensys has developed products specifically for the aerospace industry and is engaged with both major commercial fixed wing OEMs and all 5 major helicopter manufacturers. Today Insensys equipment is regularly flown on both fixed wing and rotary aircraft. Testing of the Insensys sensors to DO160E has already begun and a preliminary analysis has been performed to determine requirements for compliance with DO254 and DO178B standards. With a leading position in optical fibre strain monitoring, a leading position in the aerospace industry and a route to take the technology to market, Insensys is best placed to undertake the proposed scope of work and deliver real commercial benefit to aircraft OEMs in the shortest timeframe.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze umanistiche storia e archeologia storia
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili aerogiro
- scienze naturali scienze fisiche ottica fibra ottica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
SP1-JTI-CS-2009-01
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
PO15 5SX Fareham
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.