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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-05-30

Contribution of Airlines for the Reduction of Industry Nuisances and Gases

Objectif

Project CARING (Contribution of Airlines for the Reduction of Industry Nuisances and Gases) aims at better understanding how airlines deal with the environmental constraints, currently and in the future. CARING pursues three main objectives in line with Clean Sky’s Systems for Green Operations ITD: - Gather trajectory data from actual flights. These trajectory data will be used in Clean Sky’s simulator to evaluate their environmental impact and will be compared with future optimal trajectories permitted by the progress of the Clean Sky programme. - Understand the current and future environmental constraints and the basis for taxations, emission permits, etc. - Model how airlines deal with the environmental constraints, and how it affects their economics, their operations and their strategy. To be comprehensive, the CARING study covers several models of airlines: regional, low-cost, charter and long-haul. For trajectory data, environmental specialists will work with airlines to record FDR data on a variety of routes (congested airports, secondary airports, medium haul, long haul), aircrafts (turboprops, single aisles, long range) and approaches (regular, CDA) that are relevant for an environmental study. Trajectory data will then be analyzed and synthesized for use within the Clean Sky simulator. For environmental constraints, the consortium will conduct a survey of existing and potential future international rules. At last, an economic modelling will be developed based on the previous surveys and an analysis of the other costs within an airline (crew, delays, missed connections, etc.). This economic business model will help understand how the environmental constraints might affect future airline strategies, fleet and network decisions. The consortium involves 9 airlines as well as airline environmental specialists, airline operations & costs specialists and air transport economists.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

SP1-JTI-CS-2009-01
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinateur

Nextops
Contribution de l’UE
€ 169 313,00
Adresse
Avenue Frédéric Estèbe 30
31200 Toulouse
France

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Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (8)

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