Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-30

Contribution of Airlines for the Reduction of Industry Nuisances and Gases

Cel

Project CARING (Contribution of Airlines for the Reduction of Industry Nuisances and Gases) aims at better understanding how airlines deal with the environmental constraints, currently and in the future. CARING pursues three main objectives in line with Clean Sky’s Systems for Green Operations ITD: - Gather trajectory data from actual flights. These trajectory data will be used in Clean Sky’s simulator to evaluate their environmental impact and will be compared with future optimal trajectories permitted by the progress of the Clean Sky programme. - Understand the current and future environmental constraints and the basis for taxations, emission permits, etc. - Model how airlines deal with the environmental constraints, and how it affects their economics, their operations and their strategy. To be comprehensive, the CARING study covers several models of airlines: regional, low-cost, charter and long-haul. For trajectory data, environmental specialists will work with airlines to record FDR data on a variety of routes (congested airports, secondary airports, medium haul, long haul), aircrafts (turboprops, single aisles, long range) and approaches (regular, CDA) that are relevant for an environmental study. Trajectory data will then be analyzed and synthesized for use within the Clean Sky simulator. For environmental constraints, the consortium will conduct a survey of existing and potential future international rules. At last, an economic modelling will be developed based on the previous surveys and an analysis of the other costs within an airline (crew, delays, missed connections, etc.). This economic business model will help understand how the environmental constraints might affect future airline strategies, fleet and network decisions. The consortium involves 9 airlines as well as airline environmental specialists, airline operations & costs specialists and air transport economists.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/pl/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2009-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

Nextops
Wkład UE
€ 169 313,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (8)

Moja broszura 0 0