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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

Passenger station and terminal design for safety, security<br/> and resilience to terrorist attack

Objectif

The aim of the SECURESTATION project is to improve passenger station and terminal resilience to terrorist attacks and safety incidents through technologies and methodologies enabling design to reduce the impact of blast, fire and the dispersion of toxic agents on passengers, staff and infrastructure.
Objectives:
SecureStation will consider threats from terrorist attacks and safety incidents caused by blast, fire and accidental or deliberate particle dispersion. The four project objectives are:
1. To increase resilience of passenger stations and terminals through structural design, interior design, and building services design, realising everyday benefits while designing for security.
2. To ensure cost-effectiveness of countermeasures through application of risk analysis methodologies to prioritise actions taken in design and operation of passenger stations and terminals
3. To deliver a Constructive Design Handbook addressing new build and retro-fit cases to serve as a powerful decision support tool for owners and operators to increase station security and safety from terrorist bomb blast, CBRN attacks involving particle dispersion, and fire events.
4. To create harmonization and the standardization of risk assessment methodologies, technologies and design solutions thereby supporting wide application by the numerous EC public transport organisations and associated key stakeholders.
Therefore, the main focus of the SecureStation proposal will be to produce the necessary tools to build safer and more secure infrastructure whilst providing maximum operating resilience. The proposal covers the development of Risk Assessment Methodology (including simulation results), specifically focusing on passenger stations/ terminals (a scenario specific methodology) and the development of a Constructive Design Handbook. These two main outputs will be accompanied by dissemination activity at a transport security conference, and through an extensive End User group.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2010-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

INGENIERIA DE SISTEMAS PARA LA DEFENSA DE ESPANA SA-SME MP
Contribution de l’UE
€ 333 924,00
Adresse
CALLE BEATRIZ DE BOBADILLA 3
28040 Madrid
Espagne

Voir sur la carte

Région
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (9)

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