Objectif
"Oil consumption by aero-engines is a major concern for both ecological and autonomy reasons. The air-oil separation technologies (de-oiler and de-aerator) have been long time enherited from past generation engine architectures. Based on current oil system requirements (oil consumption, mass, compactness, reliability) and technologies (brush and lift carbon seals), ULB-ATM and his partners will develop hardware for advanced oil separation equipment, build them and test them to validate the technology. These tests require also the development of specific instrumentation and measurement devices in order to carachterise properly the equipment.
The partners will more specifically perfom the following activities:
1. Design and test a centrifugal blower (order of magnitude of the working point: air flow rate of 200 m3/h with a delta pressure of 10 kPa with a rotational speed of 12.000 RPM.
2. Design and test a demonstration unit of an air quality measurement device. The measurement device should measure the low oil quantity (order of magnitude: 0,1 l/h) in an air flow (order of magnitude: 200 m3/h).
ULB-ATM will adapt its current test benches for lubrication equipment to the new requirements imposed by this application. All tests will be performed with the double objective of validating the design of the lubrication components as well as characterizing their performance with the qualification requirements in mind.
ULB-ATM has already a full qualification of its test benches (obtained from Techspace Aero) for his ""clean oil"" lubrication test bench and his ""polluted oil"" lubrication test bench."
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique tribologie lubrification
- ingénierie et technologie génie chimique technologies de séparation
- ingénierie et technologie génie de l'environnement ingénierie de la pollution atmosphérique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
SP1-JTI-CS-2010-03
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.