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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

"MAINtenance, renewaL and Improvement of rail transport iNfrastructure to reduce Economic and environmental impacts"

Objectif

"Growth in demand for rail transportation across Europe is predicted to continue. Much of this growth will have to be accommodated on existing lines that contain old infrastructure. This demand will increase both the rate of deterioration of these elderly assets and the need for shorter line closures for maintenance or renewal interventions. However, interventions on elderly infrastructure will also need to take account of the need for lower economic and environmental impacts. This means that new interventions will need to be developed. In addition tools will need to be developed to inform decision makers about the economic and environmental consequences of different intervention options being considered.
MAINLINE proposes to address all these issues through a series of linked work packages that will target at least €300m per year savings across Europe with a reduced environmental footprint in terms of embodied carbon and other environmental benefits. It will:
- Apply new technologies to extend the life of elderly infrastructure
- Improve degradation and structural models to develop more realistic life cycle cost and safety models
- Investigate new construction methods for the replacement of obsolete infrastructure
- Investigate monitoring techniques to complement or replace existing examination techniques
- Develop management tools to assess whole life environmental and economic impact.
The consortium includes leading railways, contractors, consultants and researchers from across Europe, including from both Eastern Europe and the emerging economies. Partners also bring experience on approaches used in other industry sectors which have relevance to the rail sector.
Project benefits will come from keeping existing infrastructure safely in service through the application of technologies and interventions based on life cycle considerations. Although MAINLINE will focus on certain asset types, the management tools developed will be applicable across a broader asset base."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2011-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER
Contribution de l’UE
€ 373 800,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (20)

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