Objectif
Aircraft paint removal and repainting are required periodically during the operating lifetime of an aircraft for inspection, maintenance, and repair, as well as for changes in paint schemes.
Historically, paint removal has been achieved using chemical strippers containing chlorinated solvents, phenol and chromates, which created hazardous working conditions and were a major source of hazardous-waste generation.
The search for alternative paint removal techniques has led to the use of a wide variety of processes. Up to now, the most widely used alternative is based on the use of peroxides strippers. However, this method generates large quantities of sludge when the gel is scrapped off the parts and washed off with water. Besides, this method is time consuming because of the long exposure time required and shows unsatisfactory results when not operated at a high enough temperature.
Face to impending environmental regulations and increased costs associated to the handling and disposing of such material, it is obvious that aircraft manufacturers and maintenance centres need to investigate alternative paint removal methods.
Bicarbonate media blasting is a promising alternative technique, already used to remove aircraft paint by the US Air Force for several years. However, this technique has never been implemented at an industrial scale in Europe nor is homologated by European aircraft manufacturers.
In the BiMed project, SCOURING ENVIRONNEMENT, a French SME specialized in scouring and cleaning with environmental friendly blasting processes for a large spectrum of applications including aeronautics, proposes to define and qualify a versatile bicarbonate media blasting technique for aeronautical use. In that perspective, SCOURING ENVIRONNEMENT has partnered to RESCOLL, a private technology centre specialized in composites and polymers and owning the well-know Nadcap accreditation.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux composites
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles sciences chimiques science des polymères
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
SP1-JTI-CS-2010-05
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
33710 TAURIAC
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.