Objectif
The aim of HyLIFT-EUROPE is to demonstrate more than 200 fuel cell material handling vehicles and associated refuelling infrastructure at 2 sites across Europe (the initial plan foresaw 5-20 sites), making it the largest European trial of hydrogen fuel cell material handling vehicles so far. This continues efforts of the previous FCH JU supported HyLIFT-DEMO project.
In the HyLIFT-EUROPE project the partners demonstrate fuel cell systems in material handling vehicles from the partner STILL and from non-participating OEMs. STILL purchases fuel cell systems from suppliers according to the FCH JU purchasing rules (“principles of economy, efficiency and effectiveness”). Fuel cell vehicles from other non-participating OEMs are also demonstrated due to identified customer needs. The high volume combined with the FCH JU support is enabling a cost-neutral demonstration operation for vehicle-users. Dialogues have been established with 33 vehicle-users with a combined fleet of 2,097 vehicles of the types targeted for demonstration.
At the vehicle-user sites 2 hydrogen refuelling stations (HRSs) are to be deployed (initially the deployment of 5-20 HRS was planned) using the latest technology by Air Liquide. To arrive at the target hydrogen price of 8-12 €/kg (average target < 10 €/kg) dispensed at the pump, vehicle deployment locations are to be chosen close to hydrogen production locations whenever possible in order to arrive at the lowest hydrogen supply cost.
The project partners cover the entire value chain and all the disciplines and technologies required for providing fully working hydrogen powered fuel cell material handling solutions ranging from vehicle manufacturers, infrastructure operators to SME companies.
The partners will also plan and ensure initiation of supported market deployment beyond 2018 and validation of performance targets on durability, efficiency and costs from the demonstration activities. Project results and experiences will be disseminated throughout Europe targeting early adopters of hydrogen vehicles, focused on large European industrial users of material handling vehicles, as well as on key policy and industry stakeholders.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles pile à combustible
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles énergie renouvelable énergie hydrogène
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Nous sommes désolés... Une erreur inattendue s’est produite.
Vous devez être authentifié. Votre session a peut-être expiré.
Merci pour votre retour d'information. Vous recevrez bientôt un courriel confirmant la soumission. Si vous avez choisi d'être informé de l'état de la déclaration, vous serez également contacté lorsque celui-ci évoluera.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FCH-JU-2011-1
Voir d’autres projets de cet appel
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
JTI-CP-FCH - Joint Technology Initiatives - Collaborative Project (FCH)
Coordinateur
85521 Ottobrunn
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.