Obiettivo
The goal of this project is to research, develop and validate a distributed and redundant electrical steering system technology for an aircraft nose landing gear, that will provide improved competitiveness and improved aircraft safety by: - reduced system weight at the aircraft level, replacing the current hydraulic actuation by electrical actuation. - improved aircraft safety provided by the higher reliability, the higher levels of safety objectives with associated redundancies that will be imposed to the new system, beyond the current technology capabilities. - subsequent ability of the steering system, with its improvements on safety, to be integrated in a future fully automated aircraft ground guidance system providing the aircraft with a true all-weather (true zero visibility) capability, hence offering significant aircraft operation gains and enabling a more efficient Air Transport System. The current steering system is the weak link of the ground guidance system. DRESS is composed of four technology research work-packages (WP), two prototype manufacture and evaluation testing work-packages and one management work-package. - Specifications and assessment criteria - Research on optimised system architecture - Electro-mechanical technologies research - Components manufacture - Technology Integration - Technology evaluation DRESS will achieve this technology breakthrough, investigating in both fields of system architecture and electro-mechanical actuation, by bringing together 13 actors of the European aeronautics industry including an aircraft manufacturer (Airbus UK), a landing gear manufacturer (Messier-Dowty), two Systems and Equipment manufacturers (SAAB, Messier-Bugatti), a Research Institute (IA), five universities (INSA, UHA, UCL, UCV, BUTE), and three SMEs (TTTech, EAT, SPAB) with their own specific expertise. DRESS is a 3-year STREP led by Messier-Bugatti with an overall budget of 4M?.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sistemi di controllo
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze naturali scienze chimiche chimica analitica calorimetria
- scienze naturali matematica matematica pura analisi matematica analisi funzionale
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
BP40 VELIZY-VILLACOUBLAY
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.