Obiettivo
Within the next few decades the European vehicle industry will face a formidable task with respect
to noise pollution in urban areas. In the past the noise and vibration research effort in vehicles have been
considerable. Despite this no real breakthrough regarding new solutions of noise reduction can be claimed.
Sustainable development in vehicle engineering, i.e. to save natural resources with respect to material and
energy, requires lightweight, low drag design, etc. However, a strict lightweight design contradicts requirements
such as low noise, safety and functionality. The main reasons for such poor results are in fragmentation of
European research and the lack of lasting cooperation between universities and industries. This negative
trend must be broken. The overall aim of CANTOR is to engage experts from vehicle manufacturing industry
chain from system to component level, government agencies and renowned research groups, jointly focussing on
improved performance; with a reduced impact on the environment, enabling a balanced system cost and
maintaining comfort in road, rail and waterborne vehicles. The means to achieve the goals are the accumulation
and technology transfer of existing knowledge and information on new prediction tools, measurement techniques,
research plans, material data as well as new educational programmes applied to vehicle acoustics. The aim is
also the formulation of new joint research programmes between industry and universities. The mobility of
personnel within the Consortium would automatically be stimulated by the partnership enabling inter-research
institute fast track exchange and highly-relevant cross fertilization effects. The results will be disseminated
at seminars, meetings and workshops. The project, which has a research and educational base, will be
complementary to such ongoing EU projects as EURNEX, CALM, SILENCE, Q-CITY and INMAR.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli
- scienze naturali scienze fisiche acustica
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse scienze ambientali inquinamento
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
STOCKHOLM
Svezia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.